沃爾沃2.0T+愛信8AT,星越L是如何做到月銷破萬輛?
國產SUV市場一直以來都有着不錯的熱度,除了哈弗H6、長安CS75等熱銷車型外,近期推出的吉利星越L憑藉着沃爾沃“同款”動力、出色的設計表現以及親民的售價獲得不少年輕用户的青睞。自7月20日上市以來,
國產SUV市場一直以來都有着不錯的熱度,除了哈弗H6、長安CS75等熱銷車型外,近期推出的吉利星越L憑藉着沃爾沃“同款”動力、出色的設計表現以及親民的售價獲得不少年輕用户的青睞。自7月20日上市以來,
縱觀目前中國整個SUV市場,雖然持續高温不降,但“內卷化”正讓一些細分領域由藍海市場轉向紅海市場,這其中尤以緊湊級SUV的競爭最為慘烈,優勝劣汰的局勢正在不斷加速。所以,這也就對以性價比致勝的國產車企
熟悉吉利汽車的朋友相信對於全新的CMA超級母體架構並不陌生,包括沃爾沃XC40、領克以及吉利旗下的星越與星瑞等爆款車型都出自於此,而吉利星越L同樣誕生在這個明星平台,更為重要的是,這款站在巨人肩上的
文/三子汽車大家好,這裏是“三子汽車”,每日為老鐵們帶來各種精彩的汽車資訊,喜歡的朋友們千萬不要錯過哦!一起來看看我們今天要聊的內容吧!汽車發展的前提是對技術優勢的需求。幾年前,國內獨立品牌還處於起步
吉利收購沃爾沃的事情早已傳遍了祖國的大江南北,自此以後沃爾沃注入了新鮮的血液,而吉利也得到了沃爾沃技術上的極大支持,這也為吉利向中高端市場的衝擊奠定了基礎,吉利領克可以毫不猶豫地對外界宣稱自己就是合資