底盤運動,第二排舒適,試駕40萬的六/七座SUV奧迪Q5 e-tron
別看電動化浪潮已經席捲車市,但在高端SUV級別,其實追逐得還不夠激烈,受二胎、三胎政策影響下需求激增的六、七座SUV,在純電領域還未被完全滿足,這個細分市場主要分為20-30萬元的中端系列,以及40-
別看電動化浪潮已經席捲車市,但在高端SUV級別,其實追逐得還不夠激烈,受二胎、三胎政策影響下需求激增的六、七座SUV,在純電領域還未被完全滿足,這個細分市場主要分為20-30萬元的中端系列,以及40-
這幾年電動車從來不缺流量,不管是幾萬的微型電動車,還是數十萬的豪華電動車,都能輕易在市場上引起消費者關注,作為上汽奧迪首款純電動車的Q5 e-tron更是如此。作為一款豪華中大型純電SUV,上汽奧迪Q
奧迪urbansphere概念車於北京時間4月19日全球首秀,新車基於PPE平台打造,搭載奧迪純電驅動系統,是奧迪首款與中國客户共創的概念車。奧迪urbansphere概念車融未來設計理念,負責中國市
近幾年來,在國家大力推動新能源車的政策指引下,以及各大車企在新能源車型方面的不斷加大投入研發,新能源車越來越成熟,令到我國新能源車型的銷量呈階梯式增長。消費者也由開始的嚐鮮購買入門純電車型,到現在的消