電子節氣門新聞

電子節氣門是伴隨着汽車電子驅動(drive by wire)理念而誕生的．它摒棄了傳統油門踏板與節氣門之間的機械連接，而是採用電子節氣門控制器或動機控制單元(engine control unit，E

相信每個人都曾幻想過擁有一輛屬於自己的超跑或高性能車，那種拉風外觀以及高亢的排氣聲浪着實讓人上頭，加上排氣管中“砰砰砰”的放炮聲，引得所有人都為之駐足。不過，跑車和高性能車即使我們奮鬥一生也未必會擁有

　　新華社北京12月15日電題：新聞分析：以關税調整助力高質量發展——解析我國2022年關税新規　　新華社記者申鋮、劉紅霞　　每逢年末，我國會根據經濟社會發展情況，對部分進口商品的關税税率進行調整。經

[愛卡摩托資訊選車圖庫]春風800MT已經上市近5個月，這款備受期待的“神車”的上市之路可以説比較坎坷，其中主要原因就是缺芯片，這就導致之前宣傳的配置到量產後缺了幾樣，這似乎並不會影響消費者對它的期待

雖説現階段隨着環保問題的愈發被重視，汽車的排量限制越來越嚴格，小排量成為主流，但是在摩托車領域，這個問題似乎還不太嚴重，大排量車型層出不窮，而且更大排量的車型還有爭先恐後之勢。摩托車作為一個危險指數很

汽車積碳是沒來能夠汽車都有的，而當我們去4S店做保養的時候，4S店就會一直向我們推銷節氣門清洗服務。節氣門積碳過多就會導致汽車加速無力、打火困難、油耗增加，所以當節氣門有積碳之後還是可以清洗的，但是維

寶馬C400家族於2017年首次推出，包含C400X和C400GT兩款車型，這次的2021款更新引入了更多技術，改進了制動系統並使其排放符合歐5標準。兩款車型的動力系統仍繼續保持與以前相同的規格，由單

寶馬C400家族於2017年首次推出，包含C400X和C400GT兩款車型，這次的2021款更新引入了更多技術，改進了制動系統並使其排放符合歐5標準。兩款車型的動力系統仍繼續保持與以前相同的規格，由單

拉線油門被淘汰並不意外，因為從排放、油耗上就比不過電子節氣門。而且很多新的功能無法實現。汽油車的油門並不是直接控制噴油嘴噴油的，而是控制發動機進氣量的。發動機電腦再根據進氣量計算出噴油量。而控制進氣量

導讀：中小排量級難得好車，川崎z400和ktm390怎麼選？看完買車少糾結大家好，這裏是“李哥點評汽車”，每日為老鐵們帶來各種精彩的汽車資訊，喜歡的朋友們千萬不要錯過哦！一起來看看我們今天要聊的內容吧