比亞迪造插混皮卡,用車省還沒續航焦慮,才是用户剛需?
儘管國內多數城市還未解禁皮卡,這一市場的前途依舊充滿未知,但不少廠商已經開始藉助新能源的勢頭,提前佈局皮卡市場,而最近網上曝光了一組比亞迪混動皮卡的諜照,似乎也坐實了比亞迪即將入局混動皮卡市場這一消息
儘管國內多數城市還未解禁皮卡,這一市場的前途依舊充滿未知,但不少廠商已經開始藉助新能源的勢頭,提前佈局皮卡市場,而最近網上曝光了一組比亞迪混動皮卡的諜照,似乎也坐實了比亞迪即將入局混動皮卡市場這一消息
如果要問2022年最出圈的lifestyle和social方式是什麼?答案一定是飛盤和露營,既然要減少人與人間的交流,那就多和大自然親密接觸。隨着人們開始『往城市邊緣開』,大家對車輛的越野能力和裝載能
最近兩年不太好到處跑,祖國大好山河遊覽的機會自然少了,所以户外露營和越野開始成為了一種新的生活方式。很多户外愛好者一般選擇帶四驅的硬派SUV,在户外場地盡情馳騁,甚至可以見到開皮卡的用户來撒野。不得不
近兩年,國家逐漸放寬對皮卡市場的限制,“皮卡進城”一度成為熱點話題。曾經被定義為“商用車”的皮卡,如今也終於迎來了自己的第二春,開始向家用市場發起進攻。在此背景下,越來越多的汽車製造商,開始將目光放到
【太平洋汽車 新車頻道】近日,我們從雷達官方處獲悉,雷達汽車首款車型RD6將於11月9日正式上市,新車已於此前開啓預售,預售價18萬元起。雷達汽車此前表示將專注開拓專注户外遠行的車型,包括中型純電皮卡
在國內車市,轎車和SUV基本上已經佔據了絕大部分的市場份額。即便是MPV車型,似乎也不受消費者的青睞。皮卡,就更是小眾車型了。其實,皮卡在整個汽車工業發展的歷程中,和轎車、SUV一樣,同樣也是一個重要
提起GMC,大家最有印象的應該是SAVANA這台大型MPV,其實GMC是通用旗下的商務車品牌,早在1908年就從別克裏發展起來了。雖然GMC在國內屬於稀有物種,但在歐美卻是以銷售皮卡而成名,其中SIE
是什麼阻止消費者購買一台美式皮卡?以前這個問題的答案可能是售價,但現在一定是高昂的油價。美式皮卡縱然有很多優勢,但在動輒8-9塊一升的油價面前,很多人選擇了退縮。不過通用集團很快就發現了這個問題,並且
日前,車質網從海外媒體獲得了一組Jeep Wagoneer皮卡版渲染圖。在今年4月,Jeep Wagoneer L正式亮相,定位為該品牌下的高端車型,各方面豪華感均有提升。海外媒體現已繪製出了基於Je
在美國,活躍着各種改裝廠家滿足不同用户的各種個性需求,這些改裝並不是指性能提升或者外觀裝飾,而是真真切切的車體改造,比如説典型的加長禮賓車,或者是具有防彈性能的豪車,還有官方沒有推出的版本,例如皮卡。