賈爾斯·泰勒新聞

説到紅旗，自從在2018年1月8日發佈了“新紅旗”品牌戰略以來，其關注度和市場認可度就逐漸在走高。無論是旗下的H5、HS5還是H9、E-HS9，如今的紅旗車都當之無愧地成為了最讓國人所自豪的汽車產品，

作為百萬級豪華大型SUV的標杆，路虎攬勝一直都是富豪們最鍾愛的座駕之一，而在北京時間10月27日凌晨三點，路虎品牌正式發佈了全新一代攬勝。攬勝本次的換代雖然不像奔馳S級那般大刀闊斧，但在我看來還是非常

説到紅旗，自從在2018年1月8日發佈了“新紅旗”品牌戰略以來，其關注度和市場認可度就逐漸在走高。無論是旗下的H5、HS5還是H9、E-HS9，如今的紅旗車都當之無愧地成為了最讓國人所自豪的汽車產品，

一提到雙色車身，大家估計立刻會想到的是勞斯萊斯以及邁巴赫，作為頂級豪車的象徵，純正的血統、豐厚的底藴和傳承的經典都使人過目不忘。估計有留意紅旗汽車品牌的朋友都知道紅旗汽車在前段時間推出了紅旗L5雙色版

現在的豪華汽車市場，寶馬、奔馳、奧迪可以説具有十足的權威，而紅旗打造的豪華車型，自然競爭矛頭直指BBA了， 全新的紅旗E·境GT由勞斯萊斯設計師操刀。這台車在整個的造型方面更加出色一些，再來看看

費者常常調侃到：“這輩子能不能開上勞斯萊斯就看眾泰了”，時隔多年，眾泰沒有做到的，紅旗卻做到了。紅旗全新的轎車，H9來了。H9是前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒加盟之後紅旗推出的首款車，儘管H9並不是泰

在全世界的高端汽車領域裏，勞斯萊斯的名號更是強於任何對手，但這樣一個高端汽車品牌是有靈魂的，而它的靈魂其實就是它的設計師。賈爾斯·泰勒就是前勞斯萊斯的前設計師，勞斯萊斯在他的手筆下更是如日中天，

在全世界的高端汽車領域裏，勞斯萊斯的名號更是強於任何對手，但這樣一個高端汽車品牌是有靈魂的，而它的靈魂其實就是它的設計師。賈爾斯·泰勒就是前勞斯萊斯的前設計師，勞斯萊斯在他的手筆下更是如日中天

在高端政商用車領域，自主品牌中只有一汽紅旗這一家，國人對這個品牌也是傾注了很深的情感，而它也不負眾望地承擔起了中國汽車工業的沉澱和厚重，尤其是旗下的L5，曾經在接待外賓都會出席亮相，但高達500萬起

隨着邁巴赫多年前的沒落，當人們談論起超豪華品牌的轎車時，似乎只會把勞斯萊斯和賓利掛到嘴邊，但仔細想一想，在頂級豪華車市場，對國人意義非凡的紅旗品牌同樣值得稱道。作為定位最高的國產品牌，即便紅旗的主銷