賈鳴鏑新聞

儘管乘聯會銷量數據顯示，車市金九成色十足，但對於上汽奧迪來説，這個“金九”卻成色寥寥。被寄予厚望的上汽奧迪A7L在9月份銷量繼續走冷，月銷量僅有352輛，保持了以往低迷的態勢。而且讓人意外的是，這還是

賈鳴鏑“小目標”落空，8月奧迪A7L僅銷274輛，降價好使嗎？儘管被上汽奧迪寄予厚望，但是奧迪A7L的慘淡銷量還是給了上汽奧迪營銷事業部總經理賈鳴鏑沉重一擊。雖然此前其希望奧迪A7L月銷“3000-5

文/寶拉如果這半年是上汽奧迪的年中考試，那麼就算不及格的分也是高看了賈鳴鏑。用了幾年好不容易擠進了奧迪的圈子，上汽奧迪的表現卻令人失望至極。作為上汽奧迪品牌事業部總經理，賈鳴鏑對上汽奧迪的評價如下：現

文\藍湛被賈鳴鏑給予厚望的上汽奧迪A7L眼下銷量很不樂觀。銷量數據顯示，今年1-5月份上汽奧迪A7L累計銷量不過1472輛，其月均銷量僅有300台左右。如此銷量不僅讓此前賈鳴鏑希望的“奧迪A7L月銷3

文\金陵儘管上汽集團與奧迪聯合推出上汽奧迪時間並不算短，但是從目前的銷量來看，上汽奧迪顯然表現十分拉胯。根據上汽奧迪營銷事業總經理賈鳴鏑的説法，上汽奧迪今年的銷量目標是4萬輛，然而到今年5月份，上汽奧

　　時隔70多天，上海街頭再次熙熙攘攘。企業復產復工之際，上汽奧迪也重新走向正軌。對於成立一年的上汽奧迪來説，突然的停擺打亂了上汽奧迪不少計劃，產品交付也不得不延後。好在，一切都在好轉，根據上汽奧迪官

賈鳴鏑的職業生涯中，有三十年獻給了汽車產業。可能連他自己都沒有想到，年近50還會“體系內再創業”。去年，上汽奧迪正式落地，賈鳴鏑履新上汽奧迪品牌事業部負責人。這是一次全新的嘗試。正如他近日在採訪中多次

對於上汽奧迪來説，走到今天並不容易。因為在上汽奧迪之前，一汽奧迪在國內市場已經根植多年，而且也有着非常強的品牌影響力。很顯然，上汽奧迪的成立，對於一汽奧迪，準確地説是對於一汽來説，並不是一件好事。不過

2022年第一天對於上汽奧迪來説是特別的一天，也是一個全新的開始。1月1日，上汽奧迪進取匯在上海正式揭幕，與此同時首批A7L 55TFSI（3.0T）車主進行交車，A7L 45TFSI（2.0T版）正

不久前，上汽大眾迎來了首款基於大眾MEB平台打造的中型純電動SUV車型ID.4X的正式上市，自此，ID.4X旗下六款車型已全部完成上市。作為國內銷量最大的燃油車品牌，大眾在電動化領域從未掩飾過自己的野