超標車新聞

電動車作為道路上最常見的一類交通工具，這兩年在管理上愈發規範化。新國標時代下，電動車有了“國標車”和“超標車”之分。不僅統一了生產標準，就連上路門檻也在一步步提高。國標車掛牌可正常上路行駛，對超標車各

據《北京市非機動車管理條例》，淘汰超標電動自行車的三年過渡期將於今年10月31日結束。近日，本市交通綜合治理領導小組印發回收處置工作方案，明確將以車輛“以舊換新”為主要渠道、“回收拆解”為補充路徑，促

sectionp自電動車新國標實施以來，電動車行業正式進入了國標車時代，而關於超標車的討論也一直沒有停止過，一部分用户這樣認為：不滿足電動車新國標，就是超標車。那麼這樣的想法正確嗎？答案也是否定的

條例解讀 《條例》對超標、舊標電動自行車實行過渡期、有效期管理，請問具體是怎麼規定的，如何理解？ 答：2019年4月15日電動自行車國家強制性標準實施後，電動自行車應當符合國家強制性標準，經強