車市場新聞

純電車成為發展、消費趨勢已是不可否認的事實，無論是傳統自主品牌還是造車新勢力，發展都如火如荼。反觀合資品牌，非豪華品牌中在售的大多是油改電平台產物，售價、續航上的競爭力並不高。不過其中有個例外，通用集

　[愛卡汽車 愛卡頭條 原創]　　近些年豪華車市場價格門檻的不斷下探，越來越多的消費者都有了購買一輛豪華品牌汽車的購車計劃。長久以來，國內豪華車市場中絕大多數的市場份額，都被來自德國豪華三強BBA（奔

7月2日，J.D. Power正式發佈2020中國汽車銷售滿意度研究（SSI）。這是J.D. Power連續第21年在中國市場開展汽車銷售滿意度研究，該研究重點評測了擁車期為2至6個月的新車車主對購車

　[愛卡汽車 愛卡頭條 原創]　　近些年豪華車市場價格門檻的不斷下探，越來越多的消費者都有了購買一輛豪華品牌汽車的購車計劃。長久以來，國內豪華車市場中絕大多數的市場份額，都被來自德國豪華三強BBA（奔

個人認為B級車一直是車市的“黃金分割點”，作為一類全能選手，除了均衡的顏值、空間、動力與配置，品牌力也會是它們的競爭點，而在這塊兵家必爭之地，都有哪些值得信賴的車型呢？下面我們就為大家推薦三款“寶藏車

得中級車者得天下，中級車市場在整個車市的重要性不言而喻，這也促使各大車企在中級車市場的爭鬥更為激烈。而長期以來，中級車市場的爭鬥主要還是聚焦在德系雙雄（帕薩特、邁騰）及日系三強（雅閣、凱美瑞、天籟）的

特斯拉世界上的事情究竟有多巧？2003年，已成立8年時間的比亞迪正式進入汽車領域，它另闢蹊徑，扎進新能源汽車領域（EV和PHEV）無法自拔。幾乎同時期，大洋彼岸的特斯拉也正式在硅谷創立，它也把主要精力

據央視報道，5 月份中國自行車對外出口量猛增，國內也表現出不俗的購買力。各大生產廠家加班加點，訂單仍應接不暇。那麼合肥當地自行車市場表現如何？記者近日探訪多家車行發現，目前自行車市場呈現銷量上漲、

北京商報訊（記者 劉洋 劉曉夢）受補貼退坡和疫情的雙重影響，今年5月國內新能源車銷量同比下滑超兩成。但是，並不包括已實現國產的特斯拉。6月15日，中國汽車信息網公佈數據顯示，今年5月國產特斯拉Mode

完成全面煥新升級的奧迪Q7於5月初正式上市，新車實現了由內而外的大幅度煥新，迎來一次新的變革，新車共推出包括45TFSI（2.0T+48V）與55TFSI（3.0T+48V）兩套動力總成方案的共三款車