進口車新聞

　　一季度我國整車進口22.5萬輛,同比下滑4.5%,但進口金額卻同比增長9.4%至127.5億美元,進口車單價大幅提高。目前,進口車平均報關價格為39.66萬元,同比增長6.87%。對此,流通

相信在很多朋友的心中進口車依然是最好的，其次是合資車，然後才是國產車，真實的情況可能不一樣了，進口車在早些年還有一定優勢，如今就不一樣了，很多進口車都實現了國產化，因為中國製造實力確實很強，特斯拉都在

上週傳出來的平行進口國六GLS環保公開的消息，確實給市場打了一針興奮劑，但是大家不用太着急，距離大家真正提到的車還會有一段時間的，同時和大家分享一下購買預售車輛時候一定要注意的問題：首先要問清楚車輛的

90年代國內的走私車為什麼那麼多？不管什麼時候都有走私車的存在，只是多與少罷了，現在也有走私車，只是相對90年代少太多太多，為什麼90年代有那麼多走私車呢？90年代國內改革開放已經十幾年，第一批富人出

【韓4月進口車銷售同比增加11.5%】韓國汽車產業協會6日發佈的數據顯示，今年4月進口乘用車銷量同比增加11.5%，環比減少6.3%，為2.5578萬輛。今年截至4月累計銷量9.7486萬輛，同比增加

近日，有網友拍到了一組全新DS 3 Crossback E-Tense到港的實拍圖。據悉，該車未來將在國內以進口車的身份登台，而定位卻在純電動小型SUV。這倒是比較獨特的引進方式，畢竟在國內小型SUV

近日，據新華社消息，天津口岸首台平行進口汽車已於近日開展國六環保試驗，預計5月份，首批符合國六排放標準的平行進口汽車將從天津投放全國市場。至此，消費者與車商再一次看到了平行進口車的“曙光”。天津市相關

一説到進口車與合資車，可以説絕大多數車主都會認為進口車要高人一等。其實這麼説也不無道理，因為在早些年前，我國的造車技術確實比較落後，就算引進了國外的造車技術成立了合資品牌，但是經過國內的一些基準調校之

導讀：普拉多、途樂等平行進口車接連降價，是否有什麼貓膩？各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有

近日，在商車邦探訪北京新發地市場時，發現了一台去年4月剛剛購置的奔馳Actros 2645 6X2牽引車。目前在綠通市場上的重型牽引車以國產品牌為主，即便是遇到一些進口車，也是以相對老舊一些的公司車輛