極狐“靈魂”盡失,變成華為?極狐阿爾法E專利圖解析
近日,極狐阿爾法E首台工裝車正式下線,作為極狐品牌的第二款SUV車型,新車定位小型純電SUV,並有可能將搭載鴻蒙車機系統,同時頂配車型版本將配備三顆激光雷達,新車預計將於今年第四季度正式發佈。據早前曝
近日,極狐阿爾法E首台工裝車正式下線,作為極狐品牌的第二款SUV車型,新車定位小型純電SUV,並有可能將搭載鴻蒙車機系統,同時頂配車型版本將配備三顆激光雷達,新車預計將於今年第四季度正式發佈。據早前曝
極狐阿爾法S全新HI版已於5月正式上市,官方指導價為39.79萬元-42.99萬元。日前,網通社從極狐官方瞭解到,極狐阿爾法S全新HI版在江蘇鎮江的藍谷麥格納高端智造基地正式開啓批量交付,北汽新能源董
在整個汽車消費市場趨向於年輕化的時代,越來越多的年輕人在買車時越來越不看重品牌了,取而代之的是注重一台車的“實用性”,這裏的實用性涵蓋了三個維度的需求即“好看”“好用”“好開”,而這也導致了汽車廠商之
[愛卡汽車 2022粵港澳大灣區車展 原創]5月28日,2022粵港澳大灣區車展正式開幕,本次車展也是今年首個大型國際車展,在疫情當下,還能夠舉辦大型的國際車展,這對於車迷來説也算是一件幸福的事情了。
現如今,汽車充當的角色早不單單只是代步,它們更像是一個會移動的“家”,就像近幾年才興起的新能源領域,它們不斷追求智能化與網聯化的結合,從而打造家-車-日常生活的相融合,試圖為用户帶來更加豐富多彩的用車
阿爾法S作為極狐品牌衝擊高端智能化純電動車的首款車型,被給予了厚望,其產品力表現也確實有着不俗的實力。不過在面對極速發展的純電動車市場,技術革新速度如果跟傳統燃油車一樣三年一改款,五年一換代,恐怕根本
文/土木“極狐阿爾法S HI版的自動駕駛硬件為全球量產車中的最強者。”這是華為餘承東在極狐阿爾法S HI版發佈會上喊出的話。這款車第一次發佈還是2021年的上海車展,在發佈後長達一年的時間都幾乎沒有
日前,ARCFOX極狐官方發佈消息稱,極狐 阿爾法S 全新HI版將於5月7日19:30正式上市。新車外觀設計變化不大,主要在科技配置方面進行了升級,新增三顆激光雷達,並搭載華為多項新技術。據悉,該車此
一個月前,北京車展延期舉辦的消息已經公佈。本以為和2020年一樣,隨着疫情的逐步好轉,在拖延1-2個月後還會正常舉辦。然而從全國整體疫情恢復情況來看,2022年北京車展的舉辦存在着巨大的不確定性,甚至
汽車元宇宙獲悉,北汽新能源旗下極狐品牌3月上險量747輛,同比暴漲789%,環比大漲96%,其中阿爾法T月上險量同比暴漲249%。品牌一季度累計上險量1,977輛,同比暴漲591%,完成了年銷目標的4