雷克薩斯ES300h新聞

大家好，本期和大家分享的是《37萬提了輛雷克薩斯ES300h，再開奔馳E級，車主有話要説》我提的是雷克薩斯ES300h，裸車價37萬，落地42萬左右。選車理由：之前開的是大眾的邁騰，陪伴了多年，後

　　導讀：最“豪橫”的豪華車！入華堅持純進口，氣場完勝奧迪A6，一分不降仍不愁賣！下面就讓我們一探究竟！　　今天説的這款車就是雷克薩斯ES。雷克薩斯ES定位為中大型豪華行政級轎車。去年9月份中旬，雷克

導語：小夥提了輛雷克薩斯ES300h，開了2個月後，車主：後悔了雷克薩斯ES300h屬於什麼檔次？雷克薩斯大家都知道是二線豪華品牌，特別是新款雷克薩斯ES加長軸距後和同級別的A4L和寶馬3系等拉開了距

大家好，本期和大家分享的是《45萬提了輛寶馬5系，開800公里後，車主説出這幾個缺點》我是新款寶馬5系的車主陳先生，我提的是2021款530Li領先型，裸車價45萬，落地一共50萬左右。選車理由：當時

前幾天剛剛線下采訪了我們雷克薩斯車友羣裏面的某一位ES300H的車主。買車之前呢，他確實考慮了奔馳E300L，那麼他為什麼到最後考慮了雷克薩斯地ES300H呢？要知道他為什麼放棄奔馳E300L而選擇

近日，韓國最大的二手車汽車交易平台，根據大數據分析對9種代表混合動力（HEV）汽車的保值率進行分析的結果顯示。二手混合動力汽車的交易量穩定增長。特別是從2018年到2020年的最近三年中，新登記的

2014年，雷克薩斯在CCTV上做了一期廣告，至今印象深刻。畫面中，一位新中產，駕駛着上一代雷克薩斯ES300h從北京出發，一路向西行駛，穿過樹林走過漫長的公路，詮釋着自由灑脱生活方式的同時，也帶

從 雷克薩斯ES的定位來看，對標的車型為BBA旗下的中大型轎車，但是，從該車的產品力來看，相比BBA旗下的中大型還是有着一定的劣勢，尤其體現在ES200和ES260版本車型，從而，我們可以看出，雷克薩

為什麼不建議大家買混動車，因為這車是真不保值。2019年底從小玩到大的朋友買了這輛雷克薩斯es300h低配，當時落地不算保險算下來花了43w。我給他推薦寶馬530他都沒看一眼，他就認為這車保值，省心，

西瑪是日產旗下的一款中型轎車，曾短暫引入國內市場。因其外觀與天籟相似，定位高於天籟，因此又可視作為“大號天籟”。近日，有海外媒體曝光了一組日產全新西瑪的特別版的實拍圖片，據悉該版本是40週年紀念版車