青藏公路新聞

走進青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市將軍樓公園，一座雄偉的“築路忠魂”雕塑映入眼簾，慕生忠將軍指向前方，表情剛毅，與手持“十字鎬”“鐵鍬”等工具的築路人一起奮戰高原。“築路忠魂”雕塑。格爾木市將

提到城市地標，我們會想到北京的天安門、上海的東方明珠、廣州的小蠻腰、重慶的解放碑等，這些建築要麼歷史悠久、文化厚重，要麼直插雲天，氣勢宏偉，但是你能想到一座兩層小屋，也能成為一座城市的地標建築嗎？這棟

圖①：格爾木市區到唐古拉山鎮的郵路。 圖②：葛軍(左)幫助羣眾收寄快遞。 圖③：葛軍停車休整。 本報記者 劉雨瑞攝在平均海拔超過4500米的雪域高原，有一條世界上海拔最高、里程最長的鄉鎮郵路

　　位於西藏拉薩市西郊藍天路的　　拉薩烈士陵園始建於1955年　　是為了紀念西藏和平解放以來　　各個革命時期英勇犧牲的　　烈士而修建的　　陵園佔地面積約6.4萬平方米。主要建有紀念館、紀念

中國青年報客户端訊（中青報·中青網記者 於璧嘉 通訊員 李清卉）近日，中建八局西南公司基礎設施分公司團總支組織公司一線建設者，走進位於成都市温江區的“川藏”博物館，感受修築川藏、青藏公路過程中的歷史故

約定八點半出發，也許是海拔高了的緣故，黎明時分我就已早早醒來。拉開窗簾，推開窗户，我大口呼吸着冬日格爾木那清凜的風，嗅着瀰漫其中的戈壁味道。天上佈滿朝霞，開得絢爛而熾烈，西部的日出就像它的空氣，澄澈得

中新社西寧12月1日電 (記者 孫睿)“如今，從青海省格爾木，經過可可西里，到長江源頭，青藏公路綠色驛站青海段已投運五年，已吸引近1000名志願者接力參與，收集和帶走了50萬件垃圾。”中國民間環保組織

　　新中國成立前，整個西藏除拉薩城內布達拉宮到羅布林卡一條不到1公里的土路外，沒有一條現代意義的公路。而在1954年，總長4360公里的川藏、青藏公路正式建成通車。這是我國11萬“築路大軍”在沒有一張

這是全球最壯觀的有蹄類動物大遷徙之一。世界自然遺產地——可可西里的藏羚羊近日結束了今年的大規模遷徙產仔。記者從三江源國家公園管理局獲悉，產仔結束的藏羚羊從7月16日開始回遷至原棲息地。每年5月至7月上

這是全球最壯觀的有蹄類動物大遷徙之一。世界自然遺產地——可可西里的藏羚羊近日結束了今年的大規模遷徙產仔。記者從三江源國家公園管理局獲悉，產仔結束的藏羚羊從7月16日開始回遷至原棲息地。每年5月至7月上