駕駛感受新聞

大家好，這期要給大家分享的是《奧迪A7真的好嗎？油耗大嗎？老司機道出實在話》。奧迪A7被奧迪打造成中大型車中的佼佼者，運用它標新立異的外觀風格，較好切合買車人的將外觀作為第一選車要素的要求，正是如此，

車東西（公眾號：chedongxi）文｜Juice今年4月份，凱迪拉克正式推出了新的運動轎車CT4，這款車肩負着凱迪拉克在入門豪華轎車領域的銷量重任。▲凱迪拉克CT4凱迪拉克CT4是ATS的繼任者，共

大家好，本文將和大家分享《終於花10萬購入哈弗H6，提車150天，車主：這駕駛感受説來話長》。當前汽車市場風雲變幻，各路“神車”百花爭豔。“國產銷量王”哈弗H6，其地位無可替代。“最具性價比豪車”謳歌

大家好，本文將和大家分享《11萬狠心購入豐田卡羅拉，開了150天，車主：這駕駛感受説來話長》。物競天擇適者生存，汽車市場也遵循着這個法則不斷進步，汽車製造商以謀求生產出不錯的車而立足於市場。自主品牌的

按照以往的市場表現看,在速騰和威朗之間二選一的選擇,同樣會是購車人的兩難選擇。這裏是從外觀、空間、發動機、底盤調教這幾個方面來把速騰和威對比一下,希望能為你的選車提供參考。好的家用車的標準是,空間大

筆者父母買首台私家車的時間是2012年底，那是第八代索納塔最風光的時候，月銷量1萬多台，排名當月第4。第九代索納塔銷量不盡如人意，彷彿迷失了自我。北京現代如何挽回頹勢？第十代索納塔承擔了非常重的任務。

凱迪拉克這一豪華品牌近幾年也是不斷的在完善自己的產品序列，隨着逐步的更顯迭代，目前構成了以轎車CT系列、SUV車型的 XT系列，在各個車型級別也都有一定的佈局。並且在短短不到半年的時間裏，凱迪拉克就已

大家好，本文將和大家分享《終於花12萬提了輛哈弗H6，3個月後，車主：這駕駛感受難以言表》。當今社會汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界激烈角逐，在此背景下誕生了不少高質量車型。“商務領域的大哥”別克GL

筆者父母買首台私家車的時間是2012年底，那是第八代索納塔最風光的時候，月銷量1萬多台，排名當月第4。第九代索納塔銷量不盡如人意，彷彿迷失了自我。北京現代如何挽回頹勢？第十代索納塔承擔了非常

$$英朗&朗逸外觀對比$$預算10萬購買一台主流合資品牌家用轎車，很多年輕人或普通家庭在考慮第一台車時往往有這樣的規劃，這些消費者希望在有限的預算內買到一輛動力、配置、空間都達到心理預期的車型