長久以來，國內的合資MPV市場一直被別克GL8、本田奧德賽之流所佔據著，豐田早早引入的“大霸王”普瑞維亞也一直沒有掀起一番波瀾。反倒是在國內二胎政策放行後，掛有“明星保姆車”名頭的埃爾法突然大熱，但是動輒加價30~40萬配以那誇張的大嘴，也不得不讓人猶豫再三，那為何不用加價的錢來考慮一下尺寸更大樣貌更居家的塞納呢？
豐田塞納作為一款主攻美洲市場且主打7座大空間全能MPV來講，它的定位非常明晰，那就是不光要動力足，實用性強，還要空間大！
空間大！
空間大！
而作為平行進口車的它，由於國內二胎政策的放行，也是備受追捧，一度被冠以“奶爸車”稱號。
我們的客戶Z先生淘車也是多重考慮，基於個人的大排量自吸經典車情懷想淘R36，可惜R36的二手車況普遍不盡如人意，要麼被爆改要麼被爆操再不就是內飾稀爛。但是家裡二寶的慢慢長大也不得不讓Z先生考慮全家出行用車的需求，埃爾法和塞納權衡之間選擇了後者作為備選。而恰巧同事祥哥手裡正好有一臺塞納的資源，車況不錯，價錢也挺美麗，淘車顧問於博立馬和Z先生溝通，Z先生也是二話不說當即下定。
所以說塞納的快速入手，既是一種巧合，也是一種緣分。
雖然沒能圓夢R36，但是心中那一份大排量自吸的火種並沒有泯滅。個人玩樂和全家享樂，對於二胎家庭，必然會毫不猶豫的選擇後者！那塞納能否但此重任呢？
大排量3.5L 2GR-FE V6自吸發動機，最大功率269馬力（198千瓦）和最大扭矩332牛•米，推動這臺移動的“房子”也是毫不費力。雖然它和埃爾法是一顆“芯“，但是它就可以喝92號汽油，哇，想想都開心！
配合著愛信6AT變速箱，整體的加速表現很柔和換擋也很平順，完全勾不起你暴力駕駛的慾望，就是這麼純粹的家用取向。
可能你會笑我太溫順，但是Limited限量版和AWD四驅加持證明我並不是好惹的！
對於Z先生來講，這個價位能從心想的LE版本直接跳到Limited版本，也是一件額外的喜事。
然而放眼內飾，5、6年的時間，並沒有讓它老去，只是多了幾分沉穩，少了些許青澀；多了幾分顧家，少了幾分狂野。
但既然是家族裡的老大，就要比其它兄弟多一些與眾不同，是不是？
P235/55 RF18的大輪（RF為缺氣保用輪胎）、盲區輔助+電熱後視鏡、商務級真皮座椅、 JBL音響、電動尾門等等無不在彰顯著它的價值。
但是，作為家用車那些配置可能並不重要，對於它，實用才是王道！
多樣化的儲物空間，但是多不是重點，重點在於大、深、寬敞！
不起眼但很精緻的收納盒，裡面還按硬幣規格做了不同的分類。
轉向隨動倒車影像，對於這個體長5米、體寬近2米的胖子是非常有用的。
電加熱座椅對於身居北方的Z先生家庭再合適不過了，就不至於冬天屁股涼涼了。
全景鏡+眼鏡盒，電子指南針+車庫門遙控，這些整合式的設計很得人心！
而Limited版塞納對於後排乘客的照顧也很周到，後排獨立溫區控制、超大個的多段可調儲物盒、奢侈的腿部空間及柔軟的腿託。
除了超大的空間，Limited版還配備了全景天窗和後排獨立影音系統，這絕對是治療小孩哭鬧的“必殺器”，也恰好滿足了Z夫人提出的小要求！
那既然是7座車型，第三排的對比必不可少。坐墊高度不錯，縱向寬度也可以，成年人坐著並不會感覺侷促，而最厲害的是這個全平收納的黑科技！
尾箱裡面的12V直流電、110 V交流電再配上這超大的置物空間，完全滿足了出行的各種需求，值此夏季外接個小冰箱放幾瓶冰飲，那簡直太愜意了。
說到這也快結束了，小編突然有一種想要把家搬到車上來的衝動啊。一家人想去哪去哪、無拘無束、自由自在，然而這不就是家用MPV的終極奧義麼！
而今埃爾法還正在如火如荼地熱銷中，瘋狂地加價向全球一再宣告，我們是一個正兒八經的市場經濟國家。但迴歸理性，若不是為了那明星保姆車的形象，不是為了那奢侈的第二排。用那純加價的錢，入手一臺二手的塞納，是更多家庭的實用之選。
舒適的乘坐，多變的空間，琳琅滿目的配置，多一些全家出行的機會，讓自己的孩子擁有一個快樂的童年，而不只是看起來的快樂。我相信，一臺價效比爆表的二手塞納，值得去擁有。
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