蔣璟璟
最近，不少航空公司都推出了“機票盲盒”。相關人士介紹，平臺與各個航空公司透過“低價+盲盒”的組合，迎合了時下年輕人追求神秘刺激心理。98元的機票盲盒，號稱能做到“說走就走”。據瞭解，這種低價票的起飛時間、目的地都是固定的，消費者無法自行選擇。盲盒機票只有單程，食宿、景點門票，返程機票都要自行購買，出發時間限制在一週或三十天以內。很多網友表示：不是錯的時間，就是錯的地點，只能申請退款。（央視）
你想著開盲盒遇到驚喜，航司想的卻是借盲盒清“庫存”。不怎麼好的航線，不怎麼好的時間，原本的滯銷商品，包藏在“盲盒”的外衣下，似乎就有了不一樣的吸引力。事實上，大玩這套把戲的，遠不只是航司。如今很多廠商都會以“盲盒”的形式，大賣那些粗製濫造、滯銷積壓的商品。從某種意義上說，“盲盒”愈發從一種“未知的刺激”，變成了一種“確定的失望”。
在一堆很差的東西里，去試著挑中“不那麼差的東西”，這與其說是“開盲盒”，不如說是自欺自嗨、自找不快。既然是“盲盒”，既然是“賭運氣”，那麼按理來說，至少應該說“值得一搏”的，至少應該是“好壞並存的”。很遺憾的是，如今的盲盒被很多商家完成了赤裸裸的“博傻遊戲”，完完全全就是“從一堆次貨裡抽次貨”——我們的“幸運”從未如此廉價，白白被人當成傻瓜。
“機票盲盒”，雞賊有餘，誠意不足。其很難說是一次真誠的“回饋客戶”的福利，甚至說不上是一次專業的、可信的“營銷策劃”。一者，其中的“產品結構”“中獎分佈率”不清不楚，完全就是單方面的自說自話；再者，所謂的“所走就走”更像是航司“走存貨清尾倉”，明明是“98元清倉大甩賣”卻非要說出是“抽盲盒”，真真是欲蓋彌彰。
事實上，在“隨心飛”產品後續糾紛不斷，航司出爾反爾、百變刁難之操作被輿論聲討的當下，再急急推出“機票盲盒”，實在不免令人生疑。須知，行業的整體聲譽，很多時候就毀於這些“機關算盡”適得其反的細節之處。
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