一週車壇囧事：入藏咋都是豐田陸巡和普拉多，為何寶馬路虎這麼稀有？

　　現在西藏幾乎成為了越野愛好者的必經之地，越野愛好者必須有輛好的越野車，好的越野車就不是不提到路虎、寶馬豐田、Jeep、賓士等高階越野車的代表車，可是真正往西藏跑的越野大多數為豐田陸地巡洋艦，並不是前面說到的那些高階越野車。

　　想那些賓士寶馬和路虎自然是不用說了，直接就是豪華越野車，但是你要是想一路暢通並不是兩天一小修，三天一大修的情況的話還是不要選擇這幾種的好，要論西藏之旅哪家強還得是陸地巡洋艦。

　　豐田陸地巡洋艦是老名字了，改名後的它叫做蘭德酷路澤，個人感覺並沒有老名字好聽，也沒有老名字霸氣，巡洋艦在聯合國中是相當實用的，中東哪裡也是遍地都是巡洋艦，就連恐怖組織也是用這個的，被人譽為上得了廳堂，下得了廚房，抓得了罪犯，趕得走餓狼，居家旅行必備良車。

　　其實寶馬路虎走的並不是什麼“兇險”的路段，基本上都是為城市的人群設計的，比較適合在城市或者郊區用來裝裝逼，真跑起來也是也沒什麼強的，雖然現在越野車上都裝了差速器、全地形反饋、四驅、可是就算是這種裝備去跑西藏也沒什麼好處的。

　　巡洋艦就是專門為這些極其惡劣的環境而設計的，主要注重行車，在豪華、舒適上織染是比不過寶馬路虎的，可是要是走西藏的路，它們基本上都是被巡洋艦的血虐的。

　　大家都知道西藏的交通得長不便利，環境也很惡劣，所謂轎車的維修點是相對比較少的，巡洋艦的可靠性還是很強的，最主要的一點也是比寶馬路虎強的一點是在西藏的各地你都能買得到巡洋艦的相關配件。

　　巡洋艦發動機的數值較低，功率都還沒到50kW，對於現在城市裡講究燃油經濟效能和動力效能的城市車來說，基本上就是淘汰了的，可是在西藏不一樣，低功率的發動機是比較吃香的，高原的西藏巡洋艦還行駛自如沒問題。

　　除了發動機功率之外，寶馬路虎那些車採用了大量電子元件，那些東西在比較寒冷、空氣稀薄的高原、氣壓變化大的西藏都會產生故障的，相比採用機械元件的巡洋艦就比較穩定，不易出現故障。