辛亥革命與保路運動有何關係 保路運動時間
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辛亥革命保路運動
辛亥革命保路運動是相互聯絡的。保路運動爆發後，保路同志會內部分成兩派，一派是溫和的立憲派，主張以和平方式向清政府抗議，給清政府施加壓力，以此讓清政府收回鐵路國有的決定。
孫中山圖片
一派是革命派，革命派都是孫中山領導的革命黨人，這些人聯絡四川當地的哥老會，準備舉行武裝起義。清政府在看到四川的保路運動後，派以血腥出名的趙爾豐擔任四川總督。趙爾豐上任後，誘捕了保路同志會的幾個頭目，這激起了保路同志會更大的反抗。
保路同志會中的革命派決定武裝反抗趙爾豐，他們聯絡四川各縣城中的會黨勢力，襲擊當地的官府。清政府接到趙爾豐的告急後，調派武昌新軍入川平叛。端方帶領武昌新軍離開湖北後，湖北全省空虛。
武昌的革命黨趁機起義，爆發了武昌起義。武昌起義爆發後，全國各地的革命黨相繼發動起義，這些大大小小的起義組成了辛亥革命。辛亥革命爆發後，清朝的領土只剩下直隸省和東北三省。
四川的革命黨起義後，趙爾豐被抓捕，四川軍政府判處趙爾豐槍決，保路運動至此結束。保路運動是反抗清政府出賣鐵路，辛亥革命是反抗清政府出賣國家，兩者有著共同之處。保路運動的範圍波及四個省份，為辛亥革命的爆發創造了群眾基礎。辛亥革命保路運動的擴大化，最終推翻了腐朽黑暗的清王朝。
保路運動時間
保路運動時間是1911年5月9日，在這一天，清政府宣佈了鐵路國有的政策，川漢鐵路與粵漢鐵路被清政府收回。這兩條鐵路是民間集資修建的，集資股東中有商人、紳士、地主，還有農民參與其中，清政府的政策引起了這些人的反對，他們掀起了保路運動。
辛亥革命領導人孫中山圖片
鐵路國有的政策對清政府來說是一步險招，清廷也知曉其中的要害。但是英美法德四國的銀行團逼迫清政府償還貸款，清政府只能將川漢鐵路與粵漢鐵路賣給西方列強，以此償還貸款。鐵路國有政策宣佈後，利益受到牽連的四個省份民眾相繼掀起保路運動。
清政府滅亡的時間是1911年，與保路運動時間正好是同一年。保路運動爆發後，清政府派遣武昌新軍入川鎮壓叛亂。武昌新軍入川后，武昌空虛，城中的革命黨趁機起義，發動了武昌起義，武昌起義為辛亥革命打響了頭一槍。清王朝在辛亥革命的打擊下灰飛煙滅。
清朝的郵傳部尚書盛宣懷與督辦大臣端方向四川總督發電，告之朝廷收回鐵路的政策。電文被公開後，四川全省譁然。在第二天，成都的嶽府街上擠滿了抗議政府的人。示威人群成立了保路同志會。
繼四川掀起保路運動後，湖南、湖北、廣東三省相繼掀起了保路運動。湖南長沙在1911年5月4日舉行了萬人集會，廣東的粵漢鐵路股東也召開萬人大會。在海外的僑胞和留學生也舉行集會，支援國內的保路運動。
保路運動武昌起義
發生在1911年5月的保路運動亦稱為“鐵路風潮”，是中國近代史上為保護鐵路主權及民營資本，由四川勞動人民掀起的一場轟轟烈烈的反帝反封建鬥爭。歷史評價說保路運動武昌起義是辛亥革命爆發的導火索，縱觀這兩場革命運動的歷史意義及影響，此類評價不無道理。
武昌起義圖
保路運動武昌起義先後發生於1911年的5月和10月，僅僅半年間，中國各地民主主義革命運動已達到了高潮，繼而爆發的辛亥革命終於為腐朽的清王朝敲響了最後的喪鐘。
公元1911年5月11日，清政府為了向四國銀行借款用以鎮壓國內革命，悍然宣佈“鐵路國有化”，將已歸民間所有的川漢、粵漢鐵路築路權“收歸國有”，轉手又賣給英、法、德、美四銀國銀行，以換取鉅額貸款。
這等賣國求榮的行徑激起了多省人民的強烈反感，遂在各地民主革命黨人的推動下爆發了大規模保路運動。在四川保路人士的倡議下，各地紛紛組織“保路同志會”，以“破約保路”為宗旨，號召數以萬計勞動者加入革命陣營，對抗清政府的野蠻鎮壓。
9月7日，四川總督趙爾豐逮捕保路同志會代表，槍殺數百請願群眾，次日又下令解散各處“保路同志會”，此舉激起了四川民眾更大的憤怒，遂將保路運動進一步推向高潮，以更激烈的手段對抗清政府的暴行。
1911年10月10日，在四川保路運動的影響下，湖北相繼爆發了武昌起義，一場旨在推翻清朝統治的更大規模的兵變由此而起。至此，保路運動與武昌起義終於引發了最終推倒清朝統治基石的辛亥革命。
保路運動口號
保路運動掀起後，四川、湖北、湖南、廣東四省相繼組建保路同志會，並提出自己的口號。四川保路同志會最先組建，剛開始提出的保路運動口號是“盛大臣賣國”。他們強烈指責郵傳部出賣鐵路權益。
盛宣懷圖片
四川保路同志會逐漸發展壯大，後期的保路運動口號是“商人罷市，學生罷工，工人罷課，農民抗納租稅“。四川保路同志會還向川督王人發上書，要求朝廷懲治賣國賊盛宣懷。王人發向內閣致電，要求朝廷考慮放棄鐵路國有的政策。
湖南保路同志會的保路運動口號是“拒債”、“集股”，長沙舉行了各階層人士參加的萬人大會，株洲萬餘名鐵路工人舉行大罷工。湖南各界人士還在巡撫衙門前舉行遊行示威，抗議“鐵路國有”的賣國政策。
廣東的保路同志會也提出“萬眾一心，保持商辦之局”的口號，並在廣州舉行股東萬人大會，痛斥政府的流氓政策。廣東保路同志會還向四川、湖南、湖北的保路同志會發出支援電文。海外的僑胞和留學生也發電支援國內的保路運動。
清政府將鐵路收回後，會賣給西方列強。因此各省的保路運動口號中會提及懲辦賣國賊的字詞。川漢鐵路與粵漢鐵路是鐵路沿線四省人民的血汗錢積攢起來的，清政府想要搶奪他們的血汗錢，自然會遭到反擊。因此各省的口號中包含著誓死保衛鐵路的言語，保衛鐵路就是保衛他們自己的個人財產。
盛宣懷 保路運動
盛宣懷是清朝的郵傳部大臣，他的發跡與李鴻章有關。李鴻章在與洋人打交道的過程中，經常讓盛宣懷為他辦理某些事情。盛宣懷也為北洋政府辦理了很多事情，他曾經管理過輪船招商局，他很善於興辦實業。盛宣懷保路運動兩者又有什麼關聯呢?
盛宣懷雕像
李鴻章去世後，盛宣懷被清政府任命為郵傳部尚書。英美法德四國銀行團逼迫清政府償還貸款，盛宣懷提議鐵路收歸國有。清政府批准了盛宣懷的議案，盛宣懷給四川總督王人發發電，電文被公佈後，四川民眾掀起了保路運動。
盛宣懷保路運動爆發後，提議派兵鎮壓。清政府派趙爾豐出任四川總督，鎮壓保路運動。保路同志會在成都集會，抗議清政府收回路權。在四川總督府門前請願的人員遭到槍擊，死亡二十餘人。
四川保路同志會派出了請願團，請願團到北京向朝廷請願，希望朝廷能夠放棄鐵路收歸國有的政策。盛宣懷對此並不支援。朝廷將請願團押解回原籍，保路同志會在看到清政府的流氓行徑後，掀起了武裝抗議。
保路運動最後引發了武昌起義，武昌起義更是成為了辛亥革命的開端。辛亥革命爆發後，盛宣懷遭到了各方的指責，清政府將他革職查辦，流放到大連。後盛宣懷逃亡日本神戶。盛宣懷在一生中興辦過很多事業，包括創辦輪船招商局，協助張之洞將漢陽鐵廠變成官督商辦，開設萍鄉煤礦，但晚年提議鐵路國有的失誤造成了保路運動的爆發，繼而葬送了清王朝。