說起京杭大運河,大家肯定是熟悉的,該運河至今為止是世界上工程最大、里程最長的古代運河,這個運河南起杭州,連通了浙江、江蘇、河北、山東、北京、天津。貫通了黃河、海河、長江、錢塘江、淮河水系。起間是在春秋戰國時期,到了隋朝之後,隋煬帝對其又進行了擴充復修,也是人類勞動的奇蹟之一。
隋煬帝想開鑿運河這個想法,其理由還是挺複雜的。首先,隋朝剛立的時候,江南地區等地發展比較繁榮,經濟情況和糧食儲備都比當時的京都長安及中原地區要好,中原地區因為長年戰亂,有些地方糧食都吃不上了,所以先開鑿運河,好運送糧食解決吃飯問題是首要的。而後,像江南、山東等地,自南北朝時期就發展不錯,到隋朝,更是有不少有權有勢計程車族人才,而且他們看起來也並不是很聽隋朝皇帝的話,還有一些大大小小的叛亂,通了運河之後呢,就方便去做一些動作,炫耀武力,以此來更好的壓制和控制住江南一帶計程車族。所以其實隋煬帝起初的目的確實是軍事和政治目的需要,但是他也有自己的小私心的,開通了運河,那隋煬帝出去遊樂賞玩也就更方便點了。並且,在隋煬帝前期的經營下,隋朝的國力也比較繁榮,國庫充足,想挖了那就一聲令下就開挖了。
當然,也有不少的史書記載隋煬帝為開這個運河是多暴虐的,他投入了全國將近三分之一的人去挖,一些當官的、有錢的、貴族、士人、地主等有特權赦免,除此之外每一家都要一個男丁去挖運河,男丁人數不夠了就抓女的,這種情況在歷史上極為罕見的,不時的還被被人拿出來說道一番。而且修的運河還有著非常豪華的標準,就為了方便自己到時候出去玩。挖這個運河也是勞民又傷財,當時的百姓也是死傷無數。但是其實,隋煬帝也不是這麼冷酷無情的,他開運河的時候,也是在利用前人的成果上再加工,也利用一些舊河道,合理設計,減少了很多的人力物力。在參加挖運河的人力,也不全是百姓,他還在北方有突厥等少數名族的威脅下,抽出百萬人數的軍隊一起參與挖運河,軍隊的戰鬥力較強,效率也高,為百姓減少了很多的負擔。
廢了這麼大的勁挖下來的運河,在隋朝有什麼影響呢。首先,運河非常有利於隋朝中央對沿河周邊及江南一帶勢力財力的控制,更加強化了地方與中央的密切聯絡。而且運河也把當時的中心城市連線了起來,尤其是江南長江一帶和北方關中一帶,更加有利於促進全國經濟的發展,加強了各地之間的經濟與文化的交流。但是從另一方面來說呢,隋煬帝挖運河還為了做好戰略軍事準備,想要入侵高麗,本來挖運河之時百姓就被壓榨著,再一打仗,百姓就更受不了了,俗話說哪裡有壓迫哪裡就有反抗,於是就到處都有了起義,最後各種兵變,隋煬帝就被殺於江都。
不得不說的是,隋煬帝這一舉措為後世人做了很大的貢獻。這個運河尤其在唐朝的時候最為繁榮。運河是一個非常便利的交通,有助於溝通南北兩地的經濟文化等的交流,尤其是有助於經濟的發展和文化的交流繁榮,更加奠定了南北統一的基礎,促進了整個社會的進步。對隋煬帝開鑿運河額評價,從客觀來說,他能在最有利的時機興建了這一雄偉的工程,有利於中華名族的繁榮興旺,造福了不少子孫後代,雖然他也曾荒淫暴虐,給當時的社會帶來了不少的災難。但總的來說,還是功大於過的。