本文轉自【中央廣電總檯中國之聲】；
坐火車時
你遇到過最特殊的旅客是啥樣？
今天，四川一火車上
旅客偶遇成群豬羊的畫面火了
為啥豬羊可以上火車？
這趟列車有何特殊身份？
揭秘來了
外地遊客偶遇豬羊成群上火車
網友：太有人間煙火氣
近日，在四川攀枝花
一列火車上豬和羊
成群結隊穿行的畫面在網上刷屏
不少網友說
“頭一回見到這畫面”
“太可愛了”
還有不少網友感嘆
“這就是人間煙火氣”
影片拍攝者王先生告訴總檯記者
自己是貴州人
4月16日到四川跟朋友乘火車出門玩
目睹了這一幕
“車上有20多頭豬
42只羊，還有4頭牛”
這一場面讓王先生頗為驚訝
不過列車上的其他乘客都十分淡定
“大家都沒什麼反應
那個車廂外地人就4個”
許多網友好奇：
“豬和羊上車會不會有氣味？”
對此，王先生表示
“肯定有，不過還聞得過去”
為啥豬羊可以上火車？
聽聽列車長揭秘
其實，這不是一般的火車
是從普雄開往攀枝花南的
5633/5634次扶貧“慢火車”
列車全程執行376公里
歷時9個多小時
它穿行於大涼山彝族地區，途經27個站點
乘客包括95%的彝族旅客和5%的沿線職工
從1970年執行至今
最高票價26.5元，最低票價2元
多年來，幾乎沒變過價
如今，鐵路進入高鐵時代
綠皮車已越來越少
但成都客運段仍執著地保留著這趟綠皮車
因票價便宜而且安全方便
“慢火車”已經成為沿途老鄉
趕集、上學的主要交通工具
“老鄉家喂的豬、羊怎麼變成錢？
學生怎麼交學費？家庭怎麼生活？”
5633/5634次列車長劉偉 告訴總檯記者
為了滿足當地老鄉的需求
列車專門進行了改裝
設定了1節家禽牲畜行李車廂
一般來說，豬和羊等牲畜上車後
會被趕往專門的車廂，實行人畜分離
為方便空氣流通
這一特殊車廂還專門開了好幾個天窗
並配備了消毒水，定時清理消毒
家禽牲畜行李車廂
劉偉說
儘管牲畜上車時會有一定的氣味
但乘客們都很理解
“這些牲畜在老鄉的眼裡
可能不是一頭豬
而是一個學生的學費，一個家庭的開支
大家就很理解了”
對於牲畜是否需要買票的問題
劉偉表示
如果老鄉帶上車的牲畜數量比較少
一頭兩頭，一般不會另外收取費用
如果數量較多
20頭、30頭，就象徵性地補一個票
但也僅僅需要二三十塊錢
除了是貨車
還是孩子們的校車
帶著自家的農副產品出去
賣個好價錢
再順便買點米麵油等必需品回家
是老鄉們的日常
劉偉向總檯記者表示
為了方便老鄉們堆碼貨物
載客車廂同樣進行了改裝
“每個車次都有好幾個改裝座位的車廂
兩頭兩尾撤掉一排座位”
紅紅的櫻桃、大涼山蘋果
綠油油的蕨菜、蒲公英
沉甸甸的土豆、紅薯
洗得白白淨淨的折耳根……
擁擠的車廂內
各色農產品隨四季更替
熱鬧非凡
劉偉說，這些年
彝族老鄉們越來越重視教育
這列火車也成為了
大涼山孩子們的“校車”
沿途各個鄉鎮的孩子們
坐著“慢火車”往返學校
越來越多學生
透過教育走出大山
20多年來
列車見證了鄉親們的變化
1975年，劉偉出生於大涼山的喜德縣
從小時候起，他便經常坐著“慢火車”
跟母親一起外出
賣蘋果、土豆、核桃
從技校畢業後
劉偉來到“慢火車”工作至今
這些年，他見證了
火車上的座位從木頭硬板凳變成了硬座
從漢語變成了“漢語+彝語”服務
也見證了沿途老鄉們
衣服越穿越好，笑容越來越多
在這裡為老鄉們服務
也讓劉偉頗有成就感和幸福感
“我工作了20多年
就覺得特別溫暖”
劉偉說
“這個車現在被老鄉稱為‘自助車’
一是方便，二是它充滿了人情味
雖然比不上現在的高鐵動車快
但是它溫暖
富了也沒有忘了窮的人”
火車雖慢
卻承載了沿途老鄉生活的希望
這樣的煙火氣
你愛了嗎？
▌ 本文來源：中央廣電總檯中國之聲（ID：zgzs001）
總檯記者/許晨陽 劉濤
圖片由成都客運段提供