日軍俘虜沒飯吃，曾克林少將送去50頭羊，結果換來四個空軍司令
日本政府在1945年宣佈投降，這象徵著東北三省的命運從此改變，東北三省的人民終於可以過上太平日子了。
日本政府雖然宣告投降，但仍然有一小部分日軍甘願逃竄，也不願意做中國人民解放軍的俘虜。駐紮在瀋陽奉集堡機場的一支日本空軍部隊就是其中一例，當時日軍空軍部隊在指揮官林彌一郎的帶領下向南逃竄，當他們逃竄至本溪以南時被我國解放軍包圍，經過一輪談判後，指揮官林彌一郎決定繳械投降，任憑發落。
林彌一郎十分不理解解放軍的做法，甚至覺得有陰謀。其實，恰恰相反，就在見面後不久，曾克林看到日本俘虜沒有飯吃，還給這支日軍部隊送了三頭牛和五十隻羊。眾人十分詫異，為什麼要善待日本人？還給他們送牛羊？
抗日戰爭結束後，我黨決定在東北三省創辦中國第一所航天學校，想聘請林彌一郎等人擔任教員。林彌一郎當時十分猶豫，但是他沒有任何選擇的餘地，便假裝答應，事後他還改了名字“林保毅”。
林彌一郎出生在日本大阪，因疾病纏身，父母很早就雙亡。他是在日本政府和親戚的幫助下完成了學業，直到中學畢業後，林彌一郎響應國家的號召決定參軍。參軍期間，他因優異成績讓軍官看中，不足五年的時間內他便成為了航空學院的教官。
1941年林彌一郎被派往中國執行華中地區的轟炸任務，1944年擔任日軍第二航空大隊隊長，此時他的軍銜早已是少佐。據知，林彌一郎所帶的航空大隊近三百餘人，是當時日軍第一航空的精英部隊，裡面大多數都是日軍航空技術人才。
由於日軍對俘虜的政策殘忍，導致林彌一郎對俘虜有深刻印象，不禁感到害怕。但是我軍司令員曾克林告訴他中國有優待俘虜的政策，讓他大可放心。曾克林走的時候還贈送了他們三頭牛和五十隻羊，想起那一刻，林彌一郎內心十分愧疚。
林彌一郎心裡明白：“曾克林沒讓他們去挖礦，能留下他們，那必然是有用”。但他沒想到曾克林讓他們建立航空學校並且繼續讓他擔任教官。要知道，教中國人開飛機可是大事，萬萬不可疏忽，更何況他們還是俘虜，隨時都有死的危險。
1945年10月初，林彌一郎和幾名日本人在曾克林的帶領下會見了伍修權等人，伍修權代表中央政府向在座的日本人重申了中國人對日軍侵華戰爭的看法和態度，並且告訴他們這場戰爭的起初在於發動者而不在於執行者。曾克林司令讓他們放心安全問題，希望林彌一郎等人能夠戴罪立功，幫助中國完成創辦航空學校任務。
林彌一郎等人害怕中國人把他們利用完後殺掉，於是不敢立刻答應。此時他心中已生一計，他說：“日本軍隊的戰敗讓我已經失去指揮權，我想回去問問所有人，如果超過一半人願意留在中國，我們就幫助你們，否則我也沒有辦法”。
後來，他把這件事講給所有士兵聽，眾人都打消了回日本的想法，表示願意為中國航天事業出力。就這樣，不到一週時間，東北航空學院成立了，同時迎接了100多名山東航空調來計程車兵。起初，我軍對林彌一郎等人仍然很擔心，因為他們畢竟是殺過中國人。我軍認為他們現在也不是真心的悔過，而是因為怕死才屈服中國。由於我軍想要利用他們的軍事技術來建設航空學院，這才不得不尊重這些千刀萬剮的日本人。
三、等價交換
我軍用信念感化了林彌一郎和他的精英們，在曾克林將軍的帶領下，這四十年逐步完善的東北航空學院先後培養了四位空軍將領。他們分別是：“司令王海，副司令林虎，副司令張積慧以及司令劉玉堤”。據知，副司令張積慧在抗美援朝時期，曾駕駛戰機擊斃美國王牌飛行員“喬治阿戴維斯”。
無論是林彌一郎還是在中國人眼裡，曾克林是培養中國飛行經驗，航空技術人才的第一人。曾克林奠定了我國航空理論和教學方面的基礎，被中國解放軍空軍定義為：“解放軍空軍之父”。
曾克林司令員先後培養過160多名飛行員，先後有23人參加過閱兵儀式。四位出名的將軍都是被曾克林和林彌一郎培養後走出來的，相比出眾飛行員而言，把日本精英的技術學到手，這樣的想法更可貴。由此可見，這些牛羊值得交換。