話說玩戰地1的小夥伴應該對MG15.n.A這把機槍不陌生，雖然它的名氣不算大，但作為德國的第一杆“輕機槍”，我還是覺得有必要單獨開一篇聊聊它（其實這篇是有兄弟一直要我寫的...)
照例先解釋名字，MG不多解釋，德語機槍Maschinengewehr的首字母縮寫。15代表年份，而n.A.是德語neuer Art（新型）的縮寫。也就是說MG15.n.A意為15年式機槍新型或者說是改型，因此咱們聊.n.A之前就得先說MG15。
咱們先得注意，這個MG15和後來德國當航空自衛機槍用的MG15沒關係，航空MG15是30年代之後，德軍基於MG30設計的一款航空自衛機槍，血統上來說和MG34是一家人。
回到正題，MG15的設計師是大名鼎鼎的MP18之父施邁瑟，由伯格曼公司推出而得名。在1900年，伯格曼公司申請了一種機槍專利，其閉鎖原理類似勃朗寧1917的升降閉鎖塊式，而非馬克沁的肘節式。這種閉鎖結構比較簡單，因此整槍的重量比馬克沁要輕和短。到1902年，這批被稱之為伯格曼02的水冷式套筒機槍問世。
再後來，MG02經過改型之後進化為了MG10，射速500發/分。但不管是02還是10，德軍都沒采用。因為當時馬克沁結構在多次衝突中證明自己是一把可靠的重機槍，而且當時德軍腦子裡沒考慮過給機槍減重的問題，因此最終採用的是馬克沁結構的MG08。
一戰剛開打那會，德國人覺得MG08沒啥不好的。無非是這種馬克沁結構不適合搬上飛機，因為真的太重。因此他們嘗試在戰機機頭或者偵察機後座上擺上了去掉水套的MG10機槍，這批航空版本的伯格曼也被稱之為MG15，由於航空機槍的射擊視窗比較短，因此MG15航空版射速被調到了800發/分。
而在地面戰場上，德國人很快就發現問題了。MG08重機槍雖然火力持久，可靠性好。但這個連三腳架帶水桶總共將近70公斤的鐵憨憨真的不適合伴隨步兵進攻，而英法那邊卻有劉易斯和紹沙這兩種輕機槍可以用作進攻時的火力補充。
這時候，德國人才意識到自己確實需要一款能夠伴隨步兵進攻的輕機槍。但重新設計是肯定來不及了，只有拿現成貨來應急。就這樣，MG15被改成了MG15.a.A。
上圖是a.A而不是n.A，alter Art意為老式。這批是1915年改的，可以看到兩腳架直接固定在槍管散熱套筒上。
而到1916年，德國人對其又做了一些改進。他們用與MG08/15相同的兩腳架，固定在節套下方，同時給它加了一個方便提行的把手，在槍管套和機匣後方添加了揹帶環方便攜行。不過.n.A的產量比a.A大的多。
當然，MG15的地面型射速又被調回了500發/分。畢竟這種風冷槍套起不到太好的散熱效果，因此控速很關鍵。
在供彈方面，它除了可以使用標準的250發彈鏈箱，也可以使用100發的Kurbel彈鏈盒，這盒子可以掛在供彈口右側，到一戰後期，MG15、MG08/15這些偽輕機槍還用上了半可散金屬彈鏈。
總的來說MG15.n.A的產量不算高，我能查到的資料裡頭就說只有一個6000支的訂單。相比MG08/15這種13萬挺的產量而言連個零頭的算不上。但它13公斤不到的分量勉強可以算得上是一挺“輕機槍”（MG08/15有18公斤）。等到一戰結束，MG15.n.A也就再沒了訊息。
按我的理解，雖然這把機槍存在感很低。但或許也對德軍開啟風冷式通用機槍的腦洞起到了一定推動作用。
