一寸山河一寸血，十萬青年十萬軍，在風雲詭譎的20世紀，戰爭一直活躍在世界各地，不管是1900年八國聯軍，還是1931年日本策動了“九一八”事件，又或是第二次世界大戰，這些我們都不應該忘卻。
為了實現全面佔領中國的野心，日本還推出了一個“大東亞共榮”的號召， 就在同一年，一批愛國青年，不顧家人反對，為了抗日來到了南京航空署報名參軍，我國第一批飛行員誕生了。
在這些愛國青年當中，有出生疾苦之人，也有含著金鑰匙出生的人，他們一同匯聚在一起，只為了一個信念，那就是“保家衛國”，高志航是中國王牌飛行員之一，在義大利時期，墨索里尼打算將他留下，但高志航給予的回覆是“我的職位在中國，我只願做一名中國軍人”
回國之後，他組建了5個飛行大隊，1937年8月14日，日本木更津航空隊和鹿屋航空隊劍指筧橋機場，幾乎同時，高志航就收到了對日對戰命令，這是中國首次打響了空戰，高志航駕駛著霍克-Ⅲ型驅逐機，他攀上雲巔，發現了一架96式飛機。
日軍也發現了他，高志航迅速逼近，立刻開火，在射擊一輪之後，擊中了日軍，然而日軍想要撞毀高志航，他立刻拉伸機體，緊接著在射出一輪火力，第21中隊中隊長李桂丹等人也發現了兩架日機，在連續攻擊下，擊落、擊傷各一架。
在長達30分鐘的空戰當中，我國空軍拔得頭籌，連續擊落了日軍三架飛機，我軍以完好無損的戰果取得了勝利，這一次大捷大大鼓舞了中國人民抗日決心，但戰鬥並非沒有犧牲，為了拿到制空權，這些23歲左右的青年英勇犧牲。
1937年10月，有著“飛將軍”之稱的劉粹剛，帶著3架霍克飛機，從江蘇飛往山西，支援忻口戰役，由於他們對航線不是特別熟悉，飛過了太原，劉粹剛又只能返洛陽，但到了晉東南上空時，三架飛機機油不足。
當時一架飛機彌足珍貴，劉粹剛不願意就這樣放棄，他協助兩架飛機進行迫降，他自己卻放棄了生還的機會，犧牲時才24歲，或許劉粹剛隱隱約約覺得自己可能是犧牲，提前給妻子寫了一封家書。
信中說道：假如我為國犧牲投身成仁的話，那是盡了我的天職！因為我生在現代的中國，是不容我們偷生片刻的……
同年11月21日，高志航在河南周口機場時，遭到了敵軍空襲，當時戰機出了故障難以發動，眼看著敵軍不斷的轟炸，高志航怎麼能夠眼看著平民犧牲，在他連續發動三次時，14架敵機向他投下了密集的炸彈。
1938年2月，日軍企圖轟炸武漢，空軍在李桂丹、呂基淳兩大隊長的帶領下趕赴戰場，在李桂丹看著隊友被擊落，他根本沒有時間替隊友傷心，只能化悲憤為力量，他一連擊落12架敵機，但也深陷敵軍包圍圈。
李桂丹為了給隊友開闢道路，用飛機撞向了敵機，壯烈殉國，年僅24歲，在長達8年的空戰當中，有1700多位戰士犧牲在這天地之間，幾十年一晃而過，生活在和平年代的我們，又豈能忘記他們的犧牲。