2021年第一週 ，把玖富最近的情況做個整理。玖富這家包括玖富普惠、錢包、悟空理財三個平臺，一直撐到了2020年的7月份，但下車的通道，債權通是在2021年12月20日下午才開啟的。三個下車通道，通道一商品置換，通道二打折下車，通道三是三年分期付款。這裡面，對於賬戶初始本金已經是負數的使用者來說，上月20號之前還可以用賬戶裡面剩餘的那些“預期收益”去通道一換點東西回來，但是現在這三個通道已經沒有什麼意義了，既然已經是從平臺上賺到過錢，就可以把精力用在其它地方了。但還有很多初始本金為正的使用者，主要關注的還是通道二的情況，這周通道二已經是進入了第三期處理。
據稱是就通道二的折扣向某專班諮詢的一段錄音：
第三期中，初始本金更小一些的使用者，2萬多的，6號的時候直接是7.3折都透過下車了。
這位的情況是，上一期在通道二曾申請過5折但一直沒透過，就從通道二轉到通道三，這月又轉回到通道二，重新申請的折扣第三期終於下車。
還有一位是初始本金7多萬元，同樣是在第三期6.8折透過。
十萬以上的情況，我們群裡的一位是初始本金12.8萬元，透過的折扣確是5折，也是8號提現出來了。
金額再大些的，實際顯示透過的折扣就更低些，雖然也是同時掛了多個折扣，但是隻有4折的申請通過了。
不論是玖富這家，還是其它能有下車通道的平臺，能獲取第一手資訊的，就已經排除了一批人，同樣是接收到資訊，但做出不同反應的，又會排除掉一批人。
我們前面在第一時間釋出玖富可以下車的訊息後，後面有不少讀者都主動來回饋下車的情況，比如元旦期間還是有人在通道二下車了，這些也給更多有需求的人提供了很多可借鑑的資料。
至於跑歸來瘋狂反覆留言“本金不要了堅決立案”的那部分人，隨意就好。
投資的世界往往就是這麼現實。
遇到出問題的平臺，能做的就是聽監管的意見，就別去和別人科普，因為他們掌握的資訊最多，懂的也最多，別人吃的就是這碗專業的飯。
這個道理，就像疫情期間，您不去聽監管的意見，難道聽那些沒專業知識的小道傳言？
包括我們這邊的投友讀者跟得緊的，早幾年隨著“三降”就退出這個匹凸匹行業，一起走掉的都是賺到的，或是隻留下了一些跑不動也轉不了的，那些情況初始本金也早已經是負數，賬上僅僅是剩了一點以前賺到的利息，別人在有下車通道時第一時間跑去，還是換了一些電器，哪怕是換些洗衣粉之類的，別人拿到手的就是賺來的。
所以，隊友很重要，多和聰明的人做朋友。相關文章彙總：2020年12月《玖富的幾個規律!》《玖富，關注準備與安排。。。》
《近期的訊息有點多》
2019年《剛上市的玖富 是否可投？》