為什麼把車燈改成LED,效果還不如鹵素?
前陣子去家裡附近的一個小的路邊修車攤補胎,剛好小哥看到我車上新買的LED改裝大燈,看到包裝盒上寫著一行字:5000K,於是他就問我“為啥買這麼暗的燈”?……WHAT?他怎麼知道我買的燈很暗的?……
結果和車友會的老爺們分享後,發現許多車主居然都不知道“色溫”的概念,也不太懂選車燈,今天的選題就是車燈了
買燈色溫越高越好?
5500K色溫是最舒適的
如今市面上8000K的燈泡是真的有!但不多。比較主流的LED大燈色溫基本是4300K、5000K、5500K、6000K、6500K。其他的比如3000K、5800K的也有。
而這個5500K就成了一條分界線,定義上高於5500K的一般被稱為冷光白中透藍,而且色溫越高越發藍,最後發紫。那麼色溫低於5455K的就是“暖光”,白中透黃,而且色溫越低越發黃,最後發紅。
選LED也要考慮當地氣候
不然開燈反而變成瞎子開車
如今市面上號稱超高亮度的LED車燈,真去問問色溫如何,可以說6500K的產品一抓一大把。單純從亮度指標看確實很完美(因為高色溫的LED要做亮,對於廠家來說技術上難度很低;低色溫的要做亮太難了…),於是乎一大堆6500K色溫的超高亮度LED就問世了……
但如果您說“我就選一個色溫高的,大不了到了雨天和沙塵天氣的時候,我開霧燈好了”,話是沒錯,但通常原車霧燈大多都是低亮度的鹵素燈,您是否願意多花錢再買一對高亮度的3000K“黃金眼”呢?(這樣是能徹底解決問題,但您得多花錢)
有些車天生不能改LED
裝了反而會給自己找麻煩
由於發光原理的限制,LED的大燈燈泡,是金屬底座的兩側發光,並不是和傳統鹵素燈泡那樣,一個很小的燈絲在發光。所以傳統鹵素燈泡是真正的“焦點光源”,而LED發出來的光是“散光”。因此LED同樣需要透鏡組來幫忙聚光。不然實際夜晚使用會非常難受!
萬一非要改怎麼破呢?
首先你得知道你的車的大燈總成是反光碗還是透鏡。如果是反光碗,那就需要選一款聚光很好的LED大燈;如果是透鏡的,那就千萬不要選聚光很好的LED大燈,否則一定會出現黑影。
聚光好壞,可以根據如下原則來大致判斷(但不絕對):
1、兩面發光>三面發光>四面發光
2、兩面燈珠的間距越小,聚光越好
3、燈泡帶透鏡的>燈泡不帶透鏡的
其次,搞清楚自己要求
LED大燈的技術近幾年發展很快,技術已經相當成熟了,產業鏈也很完備,珠三角的小作坊買套方案和公模回來,自己都能組裝,效能和質量都不差。生產成本其實已經做到很低了,某寶上的大部分價位在100-300多一對,只不過品控差異會有點大。
所以,你在買LED大燈之前,先要明確自己的需求是什麼,不然上網一搜,各種各樣的大燈,各種宣傳噱頭會搞得你暈頭轉向,最後稀裡糊塗的買了一個退一個,麻煩了自己,也麻煩了人家賣家。
最後、千萬不要貪便宜。
一般LED燈組的價格普遍在100-300多,某貓的價格普遍在200-500之間,除了幾個大品牌如飛利浦、雪萊特,其他的小有名氣的和沒有名氣的牌子,基本是都是珠三角的大小工廠生產的。
不建議4S店和實體店購買,容易當冤大頭,動手能力強自己下單安裝,動手能力差就下單時同時購買安裝服務,全國各地的安裝店任你選擇。
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我們下期再賤~