一汽解放:復工復產交出“高分答卷”

5月中旬,一汽解放卡車廠總裝車間內,各條生產線開足馬力,無數零部件如河流般在工位間“流淌”,匯聚成一輛輛鋼鐵巨獸,噴塗渾厚有力的“解放”二字,緩緩駛出車間。

時間回到2月10日,一汽解放率先全面復工,為籠罩疫情陰影的市場與企業吹響前進號角,也引來行業眾多關注:一手生產、一手防疫,直面汽車工業龐大供應鏈“缺鏈”可能,如何做好復工復產領頭兵?

“復工之後,我們跟蹤採購鏈供應情況,針對疫情地區供應商復工延遲、運輸受阻等情況採取對策,並每天進行通報。”一汽解放製造物流部生產計劃室主任王成標說,提早預判、靈活對策,為確保零部件供應鏈起到了重要作用。目前,針對國外疫情現狀,一汽解放密切關注海外重點供應商情況,同時開發國內供應商,確保替代方案。

解決“缺鏈”,還有“缺人”。1月27日,一汽解放召開疫情防控會議,次日即統計省外員工情況,進行每日跟蹤,安排員工在2月10日前返廠。種種措施下達成復工初期到崗率95%,但距離頂峰產能需求仍有差距。

“我們工段疫情前有156人,復工當天到崗90人。為確保人力,廠裡所有管理組、技術組人員都投入生產崗位,全力完成生產任務。”一汽解放卡車廠總裝車間分裝工段工長趙佳說,隨著人員陸續到崗,產能隨之爬坡,3月初已恢復到疫情前水平,目前日產持續保持500輛份,創歷史新高。

復工復產後,一汽解放嚴抓疫情防控,實行網格化人員動態跟蹤管理,落實各項防控措施。截至目前,一汽解放各生產單位均未出現新冠疫情疑似或確診病例。

預先對策、有效執行,使一汽解放交出“高分答卷”。1-4月,一汽解放生產整車13.9萬輛,同比增長2.3%;銷售整車17.6萬輛(中、重卡15.3萬輛),均創歷史同期最高。僅4月份生產整車4.6萬輛,同比增長17.2%,其中長春基地生產整車1.4萬輛,同比增長9.2%;銷售6.8萬輛(中、重卡5.7萬輛),創下一汽解放乃至整個商用車行業月銷歷史新紀錄。

“現在市場形勢非常好,這是對我們復工復產的最大鼓勵,後續產能還會再上新臺階。”一汽解放卡車廠總裝車間主任王一強表示,全廠產能已全面超越疫情前水平,正穩步實現35萬輛年度產銷目標,J7整車智慧工廠等重大專案也在順利推進中。

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