新京報貝殼財經訊（記者 陳維城）8月10日，由新京報貝殼財經主辦的“中國經濟新格局：乘風破浪”夏季峰會線上舉行。在以“數字生活時代新出行”為主題的“貝殼夜話”欄目中，世界資源研究所中國可持續城市專案主任劉岱宗認為，城市交通需要智慧化手段，投入更多資源，出行即服務或出現非常大的變革性業態或者公司。
劉岱宗表示，疫情對大家的出行行為有不少的改變。從全球來看，小汽車是最活躍的出行方式，很多城市擁堵指數比2019年同期更高了，意味著要想辦法引入智慧化手段，提升道路出行效率。
“北上廣深公交系統的客流到7月份恢復到80%左右，如何幫助公共交通系統重新建立起使用者的信任、也是近期我們重點討論的。疫情之後，共享單車市場成長非常快，值得我們更多思考、投入更多資源。”劉岱宗認為。
劉岱宗提到，近期，支付寶、微信更關注出行服務，交通運輸部在《交通強國建設綱要》中專門把“出行即服務”放在非常重要的地位，這是未來比較新的領域，現在很多業內領域都關注。出行即服務的根本是大家的出行鏈，這既是一種新的商業模式，也是一種新的出行組織方式。在這個領域也許會出現非常大的變革性業態或者公司，值得進一步觀察。
新京報貝殼財經記者 陳維城 實習生 梁晗 編輯 趙澤 校對 王心
來源：新京報