美企巨頭在華受阻，歐洲藉機“送貨上門”：中必須接受？今年一場突如其來的新冠肺炎，給各國經濟都帶來非常嚴重的影響，尤其是航空領域。周所周知，受新冠肺炎影響，各國航空公司也都因此採取停飛措施，希望能夠減少境外輸入病例產生，隨著新冠肺炎在全球範圍內爆發，而且愈演愈烈，各國航空領域早已入不敷出，全球航空領域也都因此陷入低迷狀態，尤其是航空領域巨頭波音公司，遭受影響自然也要比其他普通航空公司多得多，為了避免出現破產現象，波音此前已經採取裁員的方式進行自救，但只能解一時之急。
眾所周知，美國是全球新冠肺炎最嚴重的國家，確診患者的已經突破千萬大關，死亡人數即將突破25萬大關，如此嚴重的新冠肺炎情況，縱使已經有多個國家陸續來華復飛，但是波音也只能乾著急。雖然波音公司在停飛期間也會得到美國補助，但是那一點錢在航空巨頭面前，不過就是杯水車薪，無奈之下，波音公司只能再次向中方遞交復飛申請。
據外媒11月12日報道，波音向中方提出的復飛737MAX的申請，再次遭到我國拒絕。據瞭解，這款機型不僅此前發生過多次重大事故，而且還曾出現過質量問題，包括我國在內的許多國家都曾拒絕737MAX復飛。然而，中方按照事實的做法，卻遭到一些美媒的揣測，認為中方是在“惡意報復”，赤裸裸的針對波音公司，這是顯然是一種“小人之心度君子之腹”。
值得關注的是，我國沒有透過波音737MAX的復飛申請是完全合理的，我國民航航空局局長表示，只有波音達到中方三個復飛標準，自然就可以獲得復飛資格，首先，復飛客機的駕駛員必須參加更加系統完整的訓練；其次，在改變行程之前，必須獲得適航批准；最後也是最重要的，必須查清之前空難的原因，只有滿足中方所提出的3個標準，才會被列入復飛考慮範疇。
誠然，波音在中方市場受阻，自然會給競爭對手可乘之機，據英國媒體透露，我國某航空公司曾向空客購買過一架客機，但是爆發新冠肺炎之前，至今都還尚未完成交付，而且就目前中方情況而言，對客機需求並不是非常大，是否能夠順利完成交接手續還不一定，況且歐洲是二次感染的重災區，我國人員是絕對不會為此特地前往歐洲的，但意想不到的是，空客竟然將飛機親自送上門了。