道路運輸安全是社會安全的一個重要組成部分，也是道路交通安全的重點。道路運輸過程中涉及到人、車、路、環境和管理等諸多交通因素，而駕駛員是引發道路交通事故的主要原因，是道路交通安全管理的基礎和源頭，是保障道路交通安全非常重要的一道防線。眼下正值秋季，秋季行車有哪些注意事項呢？
秋季在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時，由於路面滑，車輪和地面的摩擦係數明顯降低，容易造成車輛產生側滑、橫移和制動距離增長，危險區域擴大。因此必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交匯車輛，要提前減速，選擇適當地段，緩慢平穩透過，嚴禁超車。外環道路上行駛，特別在彎道處，須格外小心，駕駛方向不宜過快，同時避免急剎、防止側滑。
駕駛安全驅“秋乏”
進入十月以後，天氣轉涼、日照時間逐漸縮短，人體的各系統也相應地發生的變化。出汗減少、食慾增加，機體需要生理性的休整階段，能量代謝需要相對恆定，補償盛夏氣候環境帶給人體的超常消耗，這就是產生“秋乏”的原因，它是機體內外環境獲得平衡的過渡現象。對待“秋乏”一方面要加強營養注意勞逸結合，使身體透過休整獲得新的活力;另一方面要加強鍛鍊、減輕寒來暑往氣候對身體的影響，提高身體適應力。
秋季是旅遊、運輸產業的旺季，天氣涼爽，駕駛人容易產時間、多拉快跑的心理，然而，“十次事故九次快”，麻痺大意災禍就會趁虛而入。另外，秋季是旅遊的好季節，開公車拉私活的現象增多，這部分人開車精神比較緊張，提心吊膽，走小路、抄近道、搶時間、道路不屬、遇事手忙腳亂、怕有事偏出事。身邊這樣教訓很多，這種現場需要引起駕駛人和車輛管理者的高度重視。
切勿疲勞駕駛
駕駛人在開車過程中由於速度快、時間長、噪聲大、姿勢單調、動作受到一定限制，忙於判斷處理外部資訊，精神緊張，容易出現駕駛疲勞，駕駛人為了適應車輛的走走停停，需要頻繁地踩離合器和制動踏板，超強的肌肉頻繁抽動，很容易使腳掌脫離踏板發生精神疲勞，駕駛人會出項反映遲鈍、意識不清，並伴有力不從心、手腳不聽使喚等症狀，對強烈的訊號刺激不敏感，駕駛人處於半夢半醒的麻木狀態非常危險。
長途行車如持續駕駛2小時左右要停車休息一下，活動以下身體，呼吸新鮮空氣。一天累計駕駛時間維持在8小時左右比較合適，若遇特殊情況，也不能超過10個小時，如果出現疲勞症狀，一定要停車休息，待解除疲勞、清醒後再上路。
很多駕駛人都有一個習慣，開車睏乏時抽上一支菸，覺得既提神又解乏。其實不然，因為人在機體消耗一定熱量後吸菸，比身體處於平靜時吸菸危害更大。當人體做功消耗體能時，腎上腺就分泌大量腎上腺素至血液中，使迴圈加速，心跳加快，此時吸菸，煙中的有害物質趁機進入血液，容易造成機體中毒。請吸菸的駕駛人引起重視。
進入秋季，天氣會出現“晝長夜短”，駕駛員要做到早開燈遲關燈的習慣。夜間行車收到視線、視野的限制，駕駛員的速度感知能力、觀察判斷能力均會下降，潛在的安全風險大增。因此，駕駛員要合理控制車速，保持橫向間距，會車時須在距離來車150米外將遠光燈變為近光燈，防止眩目，影響對路面、行人的準確判斷。安全行車時要做到以下幾點：一是控制車速，二是增大安全距離，三是儘量避免超車，四是會車注意右側，五是克服疲勞駕駛，六是準確判斷路面。
風沙天氣行車
秋天常有颳風天氣出現，行人和騎車人往往在車前猛然拐彎搶佔上風頭或因颳風影響視線慌亂騎行。駕駛員應當謹慎駕駛，隨時注意車輛和行人的動態，做好應對措施，保障車輛和行人的安全。
霧天行車
霧天行車要格外小心，稍有疏忽就會引發事故，甚至發生惡性事故。因此，行車前應將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭乾淨，並檢查燈光裝置是否完好，霧中行車決不可車輛燈光裝置殘缺不全。在行駛中應開啟霧燈、尾燈、示寬燈和前照燈(近光)。不能使用遠光燈，因遠光光軸偏上，射出的光線被霧氣漫反射，在車前形成白茫茫一片，如同隔著磨砂玻璃一樣，反而什麼都看不見。另外，霧天行車可以靠路面的白色車道標線以及前車的紅色尾燈來引導視線。
秋雨連綿，路面溼滑，汽車附著力下降，行車條件變差。駕駛員在秋雨路滑的情況下，行車要多注意多觀望，既不要空擋滑行，又不可與前車跟車距離過近。以中速行駛為好，切忌緊急制動。雨天行駛路況複雜，存在許多安全隱患，應當注意以下幾點：
一是控制車速防側滑。當車輛發生側滑的時候，應採用“點剎”的操作方法，同時將方向朝側滑的方向轉方向，使側滑的車輛得到控制。禁止踩緊急制動和猛打方向盤。
二是光線昏暗開燈光。下雨天光線昏暗，易使人產生急躁的情緒，應提前開啟燈光，做到減速慢行，開快車、急加速、緊急制動和猛打方向盤都是雨天行車的大忌。
三是雨天超車防追尾。雨天儘量避免超車，以防發生危險。如果大雨導致能見度很低的情況下，要開啟燈光並將車輛靠路邊安全處停放，待雨量變小後再行駛。跟隨前車行駛時，要與前車保持足夠的安全間距。雨天行車間距要比晴天加長50%,以免追尾。
四是積水路面需謹慎。在雨中行駛，儘量避免透過積水較深的道路。路面積水過深，雨水會侵入車輪制動器內部，無法保證汽車制動的安全性。透過積水路面時，要降低車速行駛，中途不能換擋，不停留一次透過。
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