7月2日夜間，伴著綿綿細雨，華北空管局大興空管中心開展大興國際機場東塔臺主用內話系統轉場工作。
03時15分，隨著最後一項測試頻率工作的完成，大興國際機場東塔臺主用內話系統正式上線。由此，歷時近一個月的大興國際機場東塔臺通導裝置轉場工作劃上句號，通訊、導航、監視等裝置已經全部從西塔的臨時機房轉場到東塔附屬航站樓內，結束了前期的過渡執行狀態，為雙塔執行打下堅實基礎。
北青－北京頭條記者從華北空管局獲悉，為避免對大興機場執行的影響，大興空管中心技術保障部與管制執行部相互配合，將搬遷中涉及的工作演練、測試工作均安排在凌晨0點至6點之間進行。
經過一個月的艱苦工作，最終完成了全部通導裝置硬體的轉運、安裝；東、西塔共計17個管制席位無線頻率面板以及40個無線頻率通道引數的配置；主\備用自動化系統除錯、上線；A-SMGCS系統與數字空管系統的過渡等多項工作：所有導航監視終端的搬遷、安裝。
“此次通導裝置轉場工作的順利完成，使大興國際機場可以擁有獨立的空管裝置環網。”大興空管中心技術保障部負責人介紹到。東塔臺通導裝置轉場工作為東塔投入執行打下了基礎。此外，大興機場與首都機場的空管自動化裝置之間形成相互備份，也使大興國際機場的空管執行保障能力進一步得到了提升。
華北空管局相關負責人表示，華北空管局高度重視大興國際機場東塔臺的通導裝置轉場工作。華北空管局空管中心、大興空管中心、技保中心、網路中心、維修中心等單位協同配合。大興空管中心技術保障部根據專業、裝置的不同將人員分成無線、有線、應急內話、語音記錄儀、數字空管、自動化、導航、供電8個工作小組。提前4個月對過渡方案反覆進行完善，在搬遷之前多次開展演練，在每次搬遷過程中，華北空管局技術保障中心終端裝置室為大興機場提供自動化備份保障，以確保轉場過程安全平穩。
文／北青－北京頭條記者 藺麗爽 文／通訊員 曹譯元、耿捷
