大家都知道科二考試一共包含五項，直角彎路是學員認為最簡單的專案。在實際考試過程中，卻經常有人在這個最簡單的專案上折戟沉沙。有的學生即使掛科，也百思不得其解，為什麼平時練車的時候，沒遇到類似問題，在考試的時候卻掛科呢？原因何在？下面史教練就給科二學員，分析幾種常見原因，僅供科二考試學員參考借鑑。
1、車速過快
一般情況下，直角轉彎專案在五項考試中，排得比較靠後。當前面比較難的專案，比如倒車入位和側方位停車已經順利透過，輪到直角轉彎時，學員難免會放鬆下來，車速不由自主地加快。
當車速過快時，打輪的節奏和平時就會發生變化，無論打輪早了，還是打輪晚了，結果毋庸置疑，就是掛了。
2、忽略考場地形
直角轉彎在考場的位置，一般都是在路的盡頭。如果細心的學員去考場模擬，就會發現，有些直角轉彎路況會有點坡度，越是接近轉角的位置，地勢越低。
如果學員忽略了這個現象，考試過程中，車速會越來越快，如果沒有及時控制車速，就會出現上述第一條的情況，導致掛科。
3、打輪手速和車速不匹配
直角轉彎唯一的難點，就是打輪時機的掌控。平時訓練的時候，教練就應該強化學員，打輪節奏和車速的配合。
史教練在學員考試前夕，會有針對性訓練。比如故意讓學員打輪早了，然後一直觀察左後視鏡，當發現左後輪距離內角太近，可以適當放輪擴大半徑，當半徑到合適的位置，再重新向左扣滿輪，這樣就修復了壓角的問題。
但是這個方法要在平時就加強訓練，否則學員沒有這個意識，打輪後根本不看後視鏡，考試時，只能眼睜睜地壓角掛科。
5、回輪的時機把控好
很多科二學員在打輪的過程中，腳會不由自主地抬起，車速會越來越快。因此，回輪就比較倉促。當手打方向節奏跟不上車速時，車就會斜著跑，甚至衝出車道。
