基建
本報訊（記者 李澤偉）東六環入地改造工程目前已進入正式施工階段。東六環入地改造工程是落實北京城市總體規劃和城市副中心控制性詳細規劃的重點專案，建設週期為4年，預計2023年底完工。該工程建成後，城市副中心各組團之間的11條東西向城市道路將實現貫通，有效縫合城市空間，織密城市路網。同時，地上現有的東六環主路將建設為高線公園並改造成為慢行系統，與城市景觀融為一體，成為周邊居民散步騎行的好去處。
北京青年報記者昨日從通州區瞭解到，東六環入地改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，全長約16公里。工程依據北京城市副中心建設標準，本著“方案先行，樣板引路”的原則，從4月27日開始進行首幅地連牆開槽施工。
“專案將現狀雙向四車道拓寬改造為雙向六車道，結合縫合城市空間需求，萬盛南街至潞苑二街段有9.2公里將入地。”專案負責人介紹，隧道段採用分離式雙洞佈置，每洞佈置3條車道，分為三層，上層為排煙通道，中間層為行車通道，下層為疏散救援通道，將有效緩解東六環路的交通擁堵，促進區域交通一體化、完善城市空間結構佈局。
除了東六環，環球主題公園增設京哈高速公路立交節點工程也在有序改造之中。專案位於文化旅遊區南側、九棵樹中路以西，介於京哈高速公路通馬路立交和田家府服務區之間，為中心城方向交通進出文化旅遊區的主要節點，也是新城南部、臺湖鎮上下京哈高速公路節點。
近日，為配合京哈高速南北兩側道路及結構加寬施工，工程專案開始進行首次京哈高速交通導改，佔用京哈高速南北兩側的應急車道各5.5公里，計劃用時50天。建成後，該工程將承擔中心城區方向進出北京環球度假區專案的轉換功能，也是服務文化旅遊區、臺湖演藝小鎮的交通轉換節點。