隨著現如今社會的不斷髮展，可供於我們選擇的轎車種類也實在是越來越多了。而這也就導致了一個問題，有很多時候我們不知道我們該如何定位自己用車的情況。如果說夠買SUV，其一油耗較高，其二在面對於客戶接待時有時會顯得不夠沉穩大氣。但如果說選擇轎車的話，雖油耗較低，但也同時降低了其車內空間的佔比。不過對於普通家用代步來講，其實選擇一輛轎車也確實是更為的實在。那麼當我們在選擇家用轎車時，如何去選擇一輛具有極高性價比又有著足夠空間的轎車呢？
今天我便為大家來推薦一款叫做本田凌派的入門級轎車。作為一款初步入門代步車，該車在市場上的定位並不算太高。起售價不足10萬，但是在我們對它進行細細的考量之後，我們仍舊會發現，其實此車是家用代步車的不二之選。至於為什麼會這麼說，其一則是因為此車價格較為親民，比卡羅拉更加實在。其二對比於顏值以及內飾來講，此車的各種構造都在大眾審美的標準上，一身用料也顯得非常紮實可靠，號稱“小雅閣”。
先從外觀上來講，凌派一身用料極為厚實，前臉採用流線型的車頭加大型的前車燈，都彰顯著此車具有著非常沉穩的氣質。整體的設計語言和雅閣如出一轍，修長的車身和較為低趴的造型運動感十足。側面來看，流線型的車體更是讓我們在平時出門之餘增添了不少的回頭率。而尾部設計較為簡潔，迴旋式尾燈設計和前臉大燈交相呼應，顏值在同級別來說，處於中上游的水準。
而且全車達到了接近1.3噸的車重，坐擁4756×1804×1509mm的車身尺寸和2730mm的軸距，相比豐田卡羅拉、日產軒逸以及大眾朗逸有著更加優秀的表現，也可以說是比起其他車輛來講要更大一圈，也更具有家用代步的前途。
再來說說內飾方面，當我們在開啟車門進入到車內之後，其實在該車內飾方面是找不到任何的槽點的。雖然並不是說太過奢華，但整體佈局簡潔耐看，做工用料也都有著足夠的厚實。另外至於說車輛的輔助功能，在該車上也都皆有著不錯的表現。像自動駐車剎車輔助，胎壓監測，發動機自動啟停，上坡輔助等等也是應有盡有。
至於其動力本田凌派則全系搭載的是一臺三缸發動機，對比於一些豪車又或者越野SUV來講可能確實會略低一籌。但是對於家用代步來講它則完全夠用，更何況本田凌派將全車多處重要零部件都做出了更為精密的調校。從而使得此車出現最大的問題，便是在6年之內僅需要更換輪胎的問題，和雅閣一樣耐開。
至於可能會有人擔心，三缸發動機三五年後會出現抖動頓挫等現象。但其實三缸1.0T馬力可達到122匹，峰值扭矩173牛米，油耗僅為5L。在經過本田後期的加工以及精密調校之後，開起來整車所體現出的行駛品質以及發動機的可靠性都還是較為不錯的。更何況從市場上表現來看，僅過去一年裡本田凌派一共賣出了幾乎15萬餘車輛。所以這樣的一種問題，其實也並不是需要太過擔心的。另外2020款車型將提供1.5L混動動力，預計6月份上市。
本田又一良心家轎，號稱“小雅閣”，軸距2730mm，油耗5L不足10萬。總的來說，本田凌派是一款價效比較高的車型。靚麗的外觀和豐富的配置以及內飾打造，更何況2米73的軸距表現，在同級別中傲視群雄。另外9.98萬的起步價相比卡羅拉更加實在親民。當然1.0T三缸的動力算是不少車迷難以接受的一點，不過質量過硬，年銷15萬臺的成績也足以說明其獲得了廣大消費者的認可。結合其本身的產品力來講，說它是“本田又一良心家轎”並不為過。你認為呢？