為何都說我國的充電樁利用率低？
充電樁對於新能源汽車來說，是車輛電能補充的裝置，隨著新能源汽車保有量的增加，對於充電樁的配套設施的需求也是越來越高，根據國家對於新能源汽車充電樁的建設來說，充電樁的建設在逐步的增加，根據充電樁聯盟公佈的資料來看，截至今年7月全國充電樁保有量105.1萬臺，充電樁的數量在增加，但公共充電樁利用率不高等問題，無論是城市中的小區還是鄉村都能看到充電樁。
可是充電樁的使用率卻並不高導致我們充電樁的利用率低，有幾個方面，首先是充電樁的佈置相對於來說比較零散，加之充電樁的有著燃油車佔位，以及服務商在維護上面等因素導致的，以充電樁被佔有上面來說，現有在城市裡面，由於在市區裡面的停車位相對於來說比較緊張，很多充電樁車位都被燃油車佔用，加上管理等各方面的因素，管理員對於充電樁被佔用也聽之任之。
另一方面，一些公共充電樁會分佈在停車場中，但在停車場充電還需要付停車費。所以對於這一類的充電樁吸引力度相對於免費的來說，就顯得吸引力度不足了，再者來說，充電樁損壞也降低了使用率。雖然一線城市的充電樁數量已經十分可觀，但利用率低下使得充電難問題依舊無法解決。隨著電動汽車續駛里程的提高和快速充電技術的發展，對於充電樁的數量需求會進一步下降。
同時購買新能源汽車的時候，車企都會免費安裝家用充電樁，從而各個方面來說，都會導致充電樁的利用率並不高。
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