對於“7”這個數字，國人似乎比較迷戀。在很多車型的命名中，很多廠家也將“7”這個數字帶入。自寶馬X7出現之後，為了討個好彩頭，“國產X7”在市場上就層出不窮，諸如長安歐尚X7、斯威X7、江淮嘉悅X7......以及不久後還要上市的BEIJING-X7。
正所謂“重名不可怕，誰賣得少誰尷尬”。下面，《車壹圈》就帶大家看看這些車型的產品力，以及受消費者的青睞程度如何？
長安歐尚X7
在眾多帶“X7”命名的車型中，長安歐尚X7算得上目前賣得最好的一款。據《車壹圈》瞭解，這款車自上市之後已經多月連續銷量過萬，在剛剛過去的4月銷量也達到了10078輛，成為中國品牌緊湊型SUV市場的主力軍。
歐尚X7之所以這麼受歡迎，一方面原因在於其售價在7.77萬到12.77萬之間，車型比較多，可供消費者選擇的餘地也更大。另外，令人過目不忘的大嘴造型以及時尚又不缺乏家用氣息的內飾，別有一番風味。再加上2780mm的軸距，以及全系1.5T的動力，家用SUV屬性凸顯。
江淮嘉悅X7
前不久，江淮汽車旗下首款基於乘用車佈局3.0時代的SUV——嘉悅X7迎來了上市。憑藉著誇張的設計，以及8.98-11.98萬元的售價，引來了不少消費者的關注。嘉悅X7採用了嘉悅A5同款設計，並且格柵的面積更大、視覺效果更為誇張，有種瑪莎拉蒂levante的既視感。
另外，軸距2750mm的軸距，1358L的儲物空間，妥妥的大五座中型SUV。在內飾方面，新車採用了黑色作為主色調，大面積的軟性材料包裹、歐式雙縫線設計、12.3英寸中控大屏以及12.3英寸全液晶儀表等，進一步提升了車內的質感。
動力方面，嘉悅X7搭載的那臺擁有缸內直噴 DVVT氣門正時技術的1.5T發動機，已經連續兩年獲得“中國心”十佳發動機稱號，最大功率為174馬力，峰值扭矩為251牛·米。傳動方面，與之匹配的是6DCT溼式雙離合變速箱，再加上大眾專家精心調校的底盤系統，整車操控樂趣得到進一步提升。
BEIJING-X7
和以上幾款“X7”車型主打家用風格不同的是，即將上市的BEIJING-X7走的是智慧科技風。外觀方面，BEIJING-X7高度還原了“ILLUMINATE 耀”概念車外觀，整體看起來確實和此前北汽旗下車型有著較大的區別。
而在智慧配置方面，新車配備了L2級別自動駕駛輔助功能、AR實景導航、HWA高速公路輔助等科技配置。另外，新車還配備了“智慧視覺系統”，可自動識別駕駛者身份資料，將方向盤、座椅、空調、氛圍燈等設定成最適合你的方式，讓使用者獲得VIP定製式體驗。
總的來說，以上幾款車型雖然命名方式相同，但是其產品特點卻各不一樣。長安歐尚X7注重的是各方面的均衡；江淮嘉悅X7更傾向於空間體驗；而即將到來的BEIJING-X7則更偏向於智慧科技體驗。最後，對於以上幾款“X7”，您更青睞於哪一款呢？
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