【環球網科技綜合報道】日前，網路中一篇文章《優信二手車再迎危機 遭94家簽約車商聯名抵制》引起不少人的注意 。經過筆者走訪調查發現，該文章存在多處與事實不符，且信源單一等問題。此次抵制事件，疑似是針對優信二手車的蓄意攻擊，並且記者查證，此事已經時效性不足，早已成為過去式。
筆者走訪海南發現，目前，海南絕大多數車商與優信合作如常，只剩海口車商葉某某在其二手車商群中繼續鼓動抵制，但響應者已寥寥無幾。據筆者瞭解，葉某某此次抵制優信有以下主要目的：
1、 做海南二手車市場的“老大”。據海口某車商透露，葉某某以“海南二手車聯會籌委會秘書處”的名義聯絡車商抵制優信，目的是樹立自己在海南二手車市場的權威，成為行業“老大”。該車商表示，絕大多數參與抵制的車商實際是被葉某某脅迫，且在支援葉某某的車商中，“有一半是賣事故車泡水車”的車商以及部分個人車販。
2、 不正當的利益訴求。葉某某打著為車商謀利的旗號，向優信索取如貸款手續費、利息返點、保險返點等費用。葉在其組建的二手車商群中表示，“正在和優信合作的同行可以考慮暫停，要懂得取捨，可能由於你暫時的舍，而在不久的將來會取得更大的獲益”。若優信向葉某某妥協，可以想見，增加的成本也將轉嫁給到海南消費者。
3、 涉嫌不正當競爭。國內二手車行業較為複雜，不僅模式各不相同，且從業人員素質也各有差異，不正當競爭的行為時有發生，媒體因未了解事件全貌所做的偏頗性報道，更助推了不正當競爭的行為。
據瞭解，葉某某是某二手車電商平臺旗下新車業務在海南省的總代理，其與創始人“一個是兄弟，一個是老鄉”，另外，稿件發表觀點的中國汽車流通協會二手車商會會長陳某，實際是深圳某二手車公司的實際控制人，並親自表示了對此次抵制優信的支援。
據筆者瞭解，此次海南抵制優信的風波已是過去時，近百家車商與優信的合作並未收到實際影響。因此，傳多家車商抵制優信的報道有失偏頗，存在偏聽單方信源，與事實不符等問題，在不瞭解整個事件全貌的情況下，實際上是被人利用“當槍使”。
目前國內二手車市場電商只佔全部成交量的10%，90%的成交量仍來自全國各大二手車商。優信整合優質車商車源，幫助車商尋找客戶，提供的保障也使得使用者購買二手車更加放心，幫助車商更好的服務客戶，對廣大車商本質上是件好事，更能夠推動整個二手車市場的健康發展和良性成長。
因此，在行業上升和洗牌的過程中，受損的只可能是個別一貫坑蒙拐騙、欺行霸市，只顧謀取個人私利的傳統二手車販，他們並沒有利用好當地的資源為消費者服務，而是利用自己的專業知識來矇騙消費者，不僅損害了廣大消費者的利益，也使得很多規範經營的車商敢怒不敢言。優信的存在，正是讓這些害群之馬沒有再繼續危害行業發展的空間。
最後，筆者也在此呼籲中國二手車行業從業者：以誠信經營推動行業發展，杜絕不正當競爭行為。