西漢高速秦嶺隧道重大交通事故，是人的過失還是道路設計的問題？
2017-08-14
有趣的生活和無趣的人
車禍造成36人死亡，數人受傷，無意看見這張圖片讓人覺得特別驚恐，車直接裝上路邊道路，直直的撞上去了，現在還不知車禍具體原因，但是看見這張圖片還是覺得有點慎得慌，有可能車禍是人為，但是還是有以下幾個疑問；1、這種隧道進出口的設計是否有問題？是否對司機的快速反應及道路熟悉有很高要求；2、同類的隧道設計是否很普遍，是否合理？；3、這種設計對開車者來說有哪些負面影響，正面影響是哪些？；4、在設計這種道路的目的是什麼，也不像是停車帶？
嚴格說來，在非隧道路基上，3米的硬路肩作為應急車道，一般車輛不允許行駛；隧道路段，路肩變為0.75m，突然變窄應該就是這個原因了。
個人覺得，透過這次慘痛教訓，規範應該針對橋隧相接或路隧相接處，強制設計損失一段應急車道，做路基漸變；或者波形護欄規範也要針對橋隧相接處例外才行；還有就是，如果我做交安這一塊，我會不管規範，強行在這裡做一段波形護欄，但是前提得領導透過。
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