觀察者網訊息，美國《防務新聞》網站8月5日報道，作為印度海軍現有唯一的艦載機的米格-29K戰鬥機頻繁出現故障急需進行維修。現在的米格-29K每次在航母甲板上降落都會產生故障，印海軍將領認為是俄羅斯的設計缺陷問題。印度海軍希望俄羅斯對米格-29K戰鬥機進行加固改進。當然，最好是免費的。
7月10日孟加拉灣美日印“馬拉巴爾”聯合演習，印度海軍的米格-29K戰鬥機飛越“尼米茲”號航母
2004年到2010年，印度海軍分兩批向俄羅斯購入45架米格-29K艦載戰鬥機，總金額22億美元。但是在兩次合同中印度海軍都沒有與俄羅斯簽訂艦載機維護保養的合同。
而目前米格-29K面臨嚴重的維護問題。2016年10月印度審計局的報告中稱，62%的米格-29K已經無法正常執行任務。40臺RD33MK發動機出現故障。
馬拉巴爾-2017演習中印度米格-29K三機與美國海軍F-18合練
印度海軍前參謀長阿倫·普拉卡什稱，每一次米格-29K在航母甲板上降落，都跟墜機一樣。在降落後總會產生飛機的某些零部件斷裂或者失效等問題。然後在後續維修過程中需要俄羅斯提供飛機零部件。
普拉卡什十年前曾任印度海軍參謀長，雖然退役但是仍然非常活躍
儘管沒有和俄羅斯簽訂飛機的維護合同。但據印度國防部官員稱，米格-29K出現的主要問題仍然需要俄羅斯來解決。印度國防部多次與俄羅斯商討這類問題。俄羅斯人也派出了技術團隊但沒有解決辦法。
普拉卡什海軍上將認為，這仍然是米格-29K有結構設計上的缺陷。普拉卡什稱，“米格-29K現在是俄羅斯海軍和印度海軍共同使用的飛機，但是實質上這款飛機的發展依靠著印度海軍提供的資金。如果俄羅斯軍工方面還有任何道德可言的話，應該免費解決這些固有缺陷。”
面對米格-29K的故障，印度斯坦（HAL）航空公司能夠提供的幫助不大。在技術上如果缺少設計方的點頭，HAL沒有能力對米格-29K做任何修改。修改原始設計要慎之又慎。
而且HAL的資金也不充足。目前包括備件在內，一共有113臺米格-29K的RD33MK發動機需要進行維修和大修，HAL正在尋求海軍方面的資金支援來進行維修工程。
印度國防部官員透露稱，印度政府還是傾向於簽訂一個協議，由印度海軍，HAL和俄羅斯共同承擔對米格-29K戰鬥機的結構改進工程。
印度這點事情已經全世界都清楚了，8月6日央視4套新聞援引印度媒體和各國媒體對印度各種武器的吐槽，包括《防務新聞》對米格-29K狀況的報道，並且還為此專門採訪了杜文龍大校
由於米格-29K的妥善率太差，印度已經開始向全世界招標用於未來印度國產航母的57架多用途戰鬥機。雖然還沒有進入正式競標環節，但是已經有多個國家表現出了參與的意願。
有可能成為印度未來艦載機的包括美國的F/A-18E/F大黃蜂戰鬥機，法國的陣風M海軍型，瑞典的“鷹獅”海軍型戰鬥機，俄羅斯的米格-29K戰鬥機。雖然印度海軍和印度國防部都沒有對最終購買哪種艦載戰鬥機釋出更詳細的資訊。但米格-29K的希望頗為渺茫。