全球最貴！在這停車每天400元！真的是有車開不起……

　　今天我們來關注英國倫敦的停車問題。倫敦目前的人口800萬，機動車保有量400多萬，幾乎每兩個人就擁有一輛機動車，那麼在倫敦停車到底有多難？一起跟隨記者去體驗一下。

　　倫敦日均停車費高達42英鎊

　　路透社記者 王子昕：“說倫敦是全歐洲最擁堵的城市，一點也不為過。調查資料顯示，倫敦人的平均單次停車時間是20分鐘。”

　　倫敦市民：“車位的需求和供應總是不平衡人們總在搶停車位導致停車費節節攀升。”

　　在倫敦停車可不容易。計程車司機告訴記者，開車進入倫敦市中心不但要面對昂貴的停車費，還需要繳納城市擁堵費。

　　倫敦計程車司機 肖恩：“你平均需要支付每小時4英鎊到5.5英鎊不等的停車費，早七點到晚六點期間進入倫敦一區二區還需交城市擁堵費，普通車型費用在每天11.5英鎊。”

　　路透社記者 王子昕：“在倫敦街邊停車，需要把車先停好，然後找到路邊這樣的一臺計時收費機進行繳費，需要準備好硬幣或現金進行支付。”

　　倫敦日均停車費高達42英鎊，約合400元人民幣，是全球停車費最昂貴的城市之一。由於繁華地段車位難求，倫敦西區騎士橋（Knightsbridge）豪華購物區和金融城的商業停車場，每日最高收費更是高達75英鎊。倫敦每條街道的停車時間和要求都不相同，因此搜尋停車位軟體非常走俏。週一到週六的規定時間段內，停車需要在計時收費機或臨街的商店購買停車券。

　　路透社記者 王子昕：“根據我身後的指示牌顯示，從週一到週五，每天早上八點半到下午五點半，你可以在這條街上停車最多四個小時。但是如果你超時停車，或者不購買停車券的話，將會收到這樣的一張罰款單。”

　　英國人停車費開支可觀 違規停車將受到重罰

　　據悉，英國人的停車費開支逐年遞增，目前每年已經超過80億英鎊；按照目前的停車價格計算，平均每個英國人一生會付近18萬英鎊的停車費。除了高昂的停車費，倫敦對超時停車和違規停車的罰款也很嚴格，那麼，這些費用由誰來收？停車費和罰款又用到了哪？

　　在倫敦，如果車主違反停車規定，或者購買的停車券超時，哪怕是1分鐘，也會被罰款。此前，希拉里在倫敦出席活動時，她的銀色賓士因在45分鐘內未交停車費，而收到80英鎊的罰款。

　　倫敦威斯敏斯特區官員大衛•艾斯泰瑞：“我們需要管理倫敦的街道，不管你是誰，如果你沒有按照規定停車，我們就得收取罰款，這是人人都要遵守的規定。”

　　據悉，倫敦違規停車的罰款金額在60到130英鎊不等，一般情況下，人們需在28天內付款，若是14天內付款價格還會減半。

　　路透社記者 王子昕：“官方統計資料顯示，在過去五年裡，倫敦交通局開出的違章罰款數增加了12%。儘管飽受車主的質疑，倫敦市交通局最近還在考慮會把違章停車或忘記支付進城費的罰款從130鎊提高至160英鎊。給出的解釋是，這樣會改善道路的交通狀況，並且令那些違規車主望而生畏。”

　　倫敦政經學院教授託尼告訴記者，由於多數市中心的停車場屬於私營的，因此政府能夠在價格上干預空間很小。不過公共停車位定價由各地的議會決定。

　　停車費高昂 市民大多選擇公共交通出行

　　倫敦市民在昂貴停車費、和罰款的雙面夾擊下是否還會選擇開車上班？有車一族在生活上又是如何停車用車的呢？市政府又是如何治理現有車位，挖掘潛在車位呢？

　　高額的停車費使得倫敦的一些“天價”停車位遇冷。上午十一點記者在梅費爾街區採訪時發現，每小時4.9磅，摺合人民幣近40多元的停車費讓這裡車位的使用率不到三成。在這裡工作的白領告訴記者，他的很多同事都不願意開車上班，因為這裡的停車費高得太離譜。

　　倫敦市民：“我使用公共交通，因為在這梅費爾街區附近停車像做噩夢一樣。”

　　路透社記者 王子昕：“儘管停車費出奇昂貴。但是在倫敦，繁忙地區和居民區的停車費實則不同。居民車主在住所附近可以租賃長期專用車位，全年只需幾百英鎊。這些有車的倫敦居民平時出行主要還是以公共交通為主，週末或節假日全家出遊才開車。不過，居民也反映，常常會遇到自家停車位被別人佔用的情況，這也顯示出倫敦車位近年來越來越緊張。”

　　倫敦市民：“英國政府一直在減少周圍可用的停車位，有時候你無法在自家門口停車，所以不得不把車停到離你家還有一段距離的地方。”

　　在倫敦，有不少汽車租賃公司推出會員租車免停車費服務。倫敦街頭有不少預留車位都是屬於租車公司。車主按小時租車，在此期間，停在公司的預留車位上，無需支付停車費，這在倫敦頗受歡迎。此外，倫敦市交通局等政府部門還積極撥款，大力投資建設和維護地鐵、火車等系統，吸引居民使用公共交通出行，減少駕車。

　　聯播觀點

　　價格，是最稱職的管理員

　　停車難，是全世界大城市普遍面臨的一道管理難題。而對於中國來說，隨著汽車進入到越來越多的家庭，在不少城市，停車帶來的問題和矛盾也越來越突出。但無論國內還是國外，城市中心區域的停車位，都是稀缺資源。因此，要引導市民選擇更高效率、更環保低碳的出行方式，減少開車出行的需求，最好透過價格的手段，才能實現最佳的管理效果，這是很多城市在面對這一問題時，已經被無數次證明了的答案。

　　【國慶節期間 蘭州將增設臨時道路停車泊位】為方便國慶長假期間遊客及市民群眾出行，蘭州市公安局決定，10月1日至8日期間增設5條臨時道路停車泊位，允許車輛7：00—22：00時之間免費停放。一、南環路(五泉天橋下)：道路北側，東起市政家屬院，西至天橋向西到引橋口，頭西尾東停放；二、中山路北段（公交站30米以外路段）：道路西側，北起鐵橋十字，南至清真食品廠樓下，頭南尾北停放；三、廣場南路：道路南側，西起皋蘭路，東至平涼路，頭東尾西停放；四、436號路(省人大十字北側)：道路東側，南起省人大十字，北至劉家坪十字，頭北尾南停放；五、雁灘路：道路南側，非機動車道，西起大潤發十字以東，東至隴南大酒店，頭東尾西停放。10月9日起，上述路段恢復為禁停路段。

　　(2017-09-29)

　　日前，在2017中國城市智慧停車高峰論壇上，國家資訊中心資訊化和產業發展部主任單志廣提出發展智慧停車，打造“停車+”經濟。他指出，智慧停車是解決停車難的有力抓手，利用新思維、新技術、新理念，能夠實現停車要素和資源的互聯互通、廣泛共享、有效聚合和充分釋放。對此，他還給出了12個“停車+”經濟模式，包括“停車+養護”、“停車+就醫”、“停車+娛樂”等。

　　近年來，中國交通運輸部高度重視智慧交通建設工作。最近，交通部啟動“十三五”規劃中期評估工作，中國副部長戴東昌強調，加快智慧交通、綠色交通建設，積極推進行業轉型升級，是未來三年的主攻方向之一，各地主管部門應保質按時完成規劃評估任務。智慧交通覆蓋了智慧停車、智慧公交、共享汽車、交通大資料等領域，其中，智慧停車勢頭兇猛，被視為緩解停車難、治理城市擁堵的頭號旗手。

　　當前，中國智慧停車行業正處於政策視窗期，“網際網路+停車”、共享停車等新經濟元素的參與，以及大資料、物聯網、金融科技不斷為行業加碼，智慧停車市場前景蔚為可觀。中國傳統停車行業飽受詬病，車位缺口大、空置率高，人工收費、管理低效、成本高企，專業化、資訊化、智慧化水平低下……傳統停車行業“天花板”已現，智慧化改革大勢所趨。

　　中國停車行業投資正逐漸向“輕資產化”方向轉變。與以往拿地建設、投資的重資產模式不同，智慧停車主要是對現有停車場進行聯網化資訊改造，推進存量停車資源共享，充分發揮停車資源的利用價值。對網際網路停車創業者來說，智慧停車回報週期大幅縮短，投資回報空間也更廣闊。共享停車、停車場聯網、路側停車電子收費和立體停車是智慧升級的主要方向，另外，投資創業者往往不滿足於單一的停車收費，“停車+”經濟則提供了更具吸引力的商業盈利模式，這也是社會資本大量湧入智慧停車行業的主要原因。

　　以“停車+金融”為例，在智慧停車行業發展初期，往往需要大量的建設資金，不少網際網路金融企業就看中了這個龐大市場，將智慧停車專案打包成一個投資標的，為平臺客戶提供優質、多元化投資資產的同時，也解決了專案的融資問題，加速智慧停車落地普及。目前，智慧停車投資建設專案多以PPP模式為主，透過引入社會資本，極大地減輕了政府的投資壓力，推動各地智慧交通產業快速形成集聚效應，促進各大城市交通經濟新一輪繁榮。

　　(2017-09-25)

　　（隨著城市化程序的發展，機動車保有量迅速增加，“停車難”已然成為根深蒂固的社會問題。近日，小貓停車總經理王輝從行業的專業視角出發，為南海家園的學員分析講述瞭如何利用“網際網路+”解決停車難問題。）

　　立足技術優勢，參與智慧停車場改造浪潮

　　“創業的初衷是想先解決停車場停車難的問題”，小貓停車總經理王輝如是說，“在傳統模式下，不論是從使用者的體驗還是停車場管理方的成本收入效率等來看，用技術手段解決停車問題刻不容緩”。小貓停車由此採用號牌識別、車位引導和反向尋車系統，配合APP線上支付以及電子優惠券等方式，推進停車場改造升級，解決停車痛點。王輝也表示利用技術升級只是小貓邁出的第一步，要想真正解決根本問題還需要從區域和城市停車入手，重點推動停車資訊化建設，促進停車資訊資源與網際網路的融合，實現真正的智慧停車。

　　找準市場脈絡，實現區域智慧停車

　　“而區域停車的痛點主要在於資訊的不互通，還有空間時間維度上的資源不匹配”王輝指出，“當前停車場利用率太低，越大型的停車場利用率則越低。一般寫字樓的停車高峰期是從上午上班開始，下班後降到最低；大型商場的停車高峰期始自中午，持續到晚上；普通住宅小區的停車高峰期則集中在夜間，白天時間大量車位閒置……”談到如何解決停車場資源匹配問題時，他認為，“主要有兩方面，一個是錯時停車，白天小區錯時晚上商場錯時，另一個相配合的是車位租賃，業主將空閒車位閒時出租，這相當於增加了新的停車位。既提高車位利用率又在很大程度上緩解了一個區域內的停車問題”。

　　大資料分享，認清智慧停車場未來趨勢

　　“在解決城市停車痛點時，我們有幸與深圳交警合作，透過對車輛資訊的識別和採集將車輛大資料上傳至城市停車雲平臺以及城市公安系統。實現政府對交通資料的把握和網格化佈局”，此外，王輝還表示，“一旦以上舉措落實到位，政府將在全市大力推廣小貓智慧停車系統，一定程度上配合擁堵費方案的技術落地，到時還將與微信支付寶合作開通免密支付，把城市停車的痛點一一擊破。”既擁有前端技術，又有政府政策扶持的小貓停車將不可避免的在深圳市場佔領鰲頭，王輝對此信心十足。

　　網際網路+停車為大資料時代亟待解決的停車問題提供了新的思路，透過採取資訊共享和資源匹配等手段配合政府政策落實，將在一定程度上解決城市停車痛點。但要真正實現智慧城市交通還需一定的時間，小貓停車將會以精湛的技術為先導，以開拓創新的精神和思路帶來全新的城市氣象。

　　(2017-09-22)

　　【ZOL汽車用品】停車對於新手來說，總是車開到目的地的時候的一大“難題”恨不得有十個停車位等著你隨便停，才能不焦慮怎麼停車，停車這件事對於老司機來說是手到擒來，遊刃有餘。但是不管新手還是老司機，有些情況停車還是要謹慎的，否則就是自討苦吃。

　　1、把車停在了別人的車位上或者非機動車道上又或者消防通道上了，這樣勢必會影響別人停車，和別人通行，給別人帶來不便。

　　2、把車停在高樓的陽臺和視窗下，這要是高空墜物正好砸個正著，而且損失不會太小。

　　3、把車停在大樹下，樹膠，鳥糞，蟲屎都有一定的腐蝕性，對車漆都會有一定的傷害，還非常不好清除。

　　4.車停的太靠近其他車輛，包括各種腳踏車，摩托車，電動車，上下車車門碰撞，進出的非機動車輛對你的車輛的剮蹭的機率就會大大增加。

　　5、把車停在保安的視線範圍外或者保安的監控範圍外，車輛被盜或者車內物品被盜的機率就會很大。

　　6、把車停在光線不好的地方。這樣停車，一是容易被其他車輛追尾或者剮蹭，二是車輛容易被盜。

　　7、把車隨便停在路邊，這樣停車，不但影響交通，造成違法停車貼條，也是愛車最容易受傷的停法。

　　8、把車停在低窪處。這樣停車，晴天沒什麼關係，就怕夏天雨水多，排水不及時的路段，很容易將愛車淹了。

　　(2017-07-25)