預算15萬，自主大五座SUV！星途TX/傳祺GS8S/唐汽油版怎麼選？

文/磊磊

SUV是中國汽車市場較有熱度的細分市場，也是當下很多年輕人的共同選擇。隨著市場競爭的愈發激烈。面對這一領域，各家車廠都有著各自獨特的應對。

傳祺GS8S

外形層面，GS8S非常懂得如何去詮釋中國人最為心水的大氣。傳祺家族標誌性的凌雲翼設計，有效地營造出宏大舒展的視覺底色。車身線條排布內斂卻不平淡，左右貫徹式尾燈等先鋒元素的注入，賦予了它足量的新鮮。較大面積的後擋風玻璃，也加持了車內空間的通透。

內飾層面，GS8S的駕駛艙以軟性材料為主，做工細膩，風格大氣中不失溫馨。整體設計沒有什麼特別酷炫的點，但足夠利落的整體線條與較為規整的製造工藝也顯露出一種與售價相符的車內質感。

空間層面，近入GS8S的車內，最為吸引眼球的，就是這套頗為大氣的真皮沙發，這套座椅形制十分寬大，能夠為幾乎任何體型的乘客，提供充分的包裹承託。其次，這款沙發的填充物料給得非常多，但質感有時十分偏向柔軟的，這也足以帶來一種堪比懶人沙發的陷入感。

動力層面，新車搭載一款最大功率252馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配愛信6AT自動變速箱。

操控層面，新車採用前麥弗遜/後多連桿四輪獨立懸掛，相比現款GS8車型做過重新調校，從而有了更為優渥的舒適性水準。

星途TX

外形層面，源自中國品牌的星途TX，懂得如何通過幾分悉心雕鑿的精緻，去詮釋中國消費者最心心念唸的那種大氣。整體比例營造與元素鋪排，都能看出相當不錯的水準。X形前進氣中網配合多條幅裝飾，很好地勾勒出先鋒精緻，偏向未來感的整體印象。

從側面看，前大燈變成了銳利的三角形，中網內凹，整個車頭變得更有衝擊力。車頂弧線向後向下傾斜，A、B、C、D柱排布合理，車身平行雙腰線、花瓣輪轂的搭配，營造出比較動感的外觀造型。尾燈採用貫穿式的U型設計，排氣採用隱藏式佈局，整個車尾簡潔、幹練、穩重。

內飾層面，星途TX設計風格簡練自然，雖沒有多少令人印象深刻之處，但所有人的隨身物品都能在車內找到安身之所。雖然囿於價位所限，並無多少高檔材質的融入，但不錯的工藝卻也進行了足稱完善的彌補，整體觀感或是觸感，都毫無不妥之處。

星途TX全系標配一款10.25寸車機系統。內建原廠導航、道路救援呼救、手機互聯、車聯網等多項功能。具備相當優渥的科技屬性。按鍵與旋鈕手感雖不算特別緊緻，但也有足夠明顯的趨勢。整體設計並無不妥，只是相比起今天另兩臺車款，多少欠缺掉一些豪華感。不過考慮到明顯低出一截的售價，這樣的表現也並無怎樣不妥之處。

空間層面，星途TX長軸距版車型2800mm的軸距讓它落落大方地站在中型SUV的隊列當中，對於星途這樣一款大五座SUV來說，整體空間已不止夠用。而對於這些空間的利用，則顯露出星途品牌的一些巧思。支援4/6放倒的後排座椅，則為大件行李的裝運，創造出足夠便捷。全系標配的全景天窗，也塑造了車輛內部足夠的開揚。

足夠剛硬且稜角分明的車身線條，也提供了一個足夠規整的空間營造，座椅也有著偏向豪華厚實包裹，只是較為明顯的後排中央凸起，多少煞了一些風景。

動力層面，1.6T渦輪增壓直噴發動機，匹配雙離合變速箱。這樣一套基礎架構無疑是今天三款車中最為羸弱的一個，但考慮到相比友商明顯低出一截的售價，卻也並無什麼不妥之處。體驗層面，1.6T發動機應付起一般駕駛、日常向動力訴求，倒也一板一眼，雖能讓駕駛者明顯感到它與2.0T組別的明顯不一樣，但應付起一般的“驅動”訴求來，卻也並非力不從心。但雙離合變速箱多少有些不夠爽脆，似乎為了平順性的達成，而讓變速箱的反應多少趨向慵懶，應對較急的加減速請求時，多少有些不夠利落爽朗。

操控層面，星途TX(限時秒殺)似乎缺失了一些Q彈浮凸的高階感，透過爛路時也不夠具有噗呲噗呲的質感，不過以它的級別與價格衡量，我們也無法對它多加指摘。較好的舒適性，輕鬆容易的駕駛，對於這個價位的消費者來說，真的已經相當足夠。

比亞迪唐汽油版

說起比亞迪唐這款車，絕大多數人所想到的，往往都會是純電、DM版本所具備的狂暴加速。但對於生活在非限牌城市的消費者而言，這臺價格實惠，動力得宜的燃油版車型，或許才是它們真正的Mr Right。

外形層面，“唐二代”是坊間對這款新車的暱稱。“二代”這個頗有戲謔意味的詞，在這裡卻成了相當正面的表述，意指更富美感的外形設計和更為合理的機械構造。外觀設計的濃郁山寨感，是上代車型一直以來為人所詬病的痛腳。打個比方，它就像一個青澀的、不太會打扮自己的小姑娘，只知道將所有它認為潮的元素一股腦兒堆砌在自己身上，最終呈現的效果卻頗有些啼笑皆非的尷尬。

而這一代唐，就像是經歷了歲月、浸潤了風華的少婦，開始懂得少即是多，開始懂得點到為止。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。車身後部懸浮式車頂和貫穿式尾燈的設計，讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。

內飾層面，車門內側門板處的座椅調節按鈕，足夠顯露出比亞迪向賓士學習的痕跡，整體工藝足夠紮實，橫吃雞豎抖音”的中央大屏與帶縫線裝飾的皮革包裹更是其中亮點，平底方向盤與全液晶儀表等細節處點綴，更賦予新車極強的現代屬性。

動力層面，唐汽油版搭載一臺比亞迪自研2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，配合調校偏向柔滑、線性現代派沃泰6AT自動變速箱，動力水準跟腳不暴戾，自然不突兀，足夠符合一款家用七座SUV產品層面的定義。

行駛層面，1.7噸的車重，無疑是唐汽油車型一個相對明顯的優勢，較為輕盈的身手讓它得以較為靈便地在車流中往來穿梭，底盤整體的調校設定，相比以往也厚實了許多，透過顛簸時，甚至還有些歐洲車款式“噗呲噗呲”的利落回彈。

空間及最重要的第三排空間層面，2820mm的軸距堪稱中規中矩，為第三排乘客所專門設定的杯架，更是整套內飾中一個醒目的亮點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。