武漢9月30日電 (趙凱 徐金波)9月30日，由武漢中交二航局承建的貴州省遵貴擴容工程――楠木渡烏江特大橋成功合龍，為該橋今年底實現通車目標奠定了堅實基礎。該橋為烏江上最寬大橋，建成後將緩解西南主動脈――蘭海高速公路貴遵線的交通壓力。
在建的蘭海高速遵義至貴陽段擴容工程，起於遵義市繞城高速的青山，止於貴陽繞城高速的下壩樞紐處，路線全長163公里，專案按雙向六車道、時速100公里標準設計，總投資約223.5億元。中交二航局承建烏江服務區、楠木渡烏江特大橋、銀盆分離立交及貴陽岸路基等控制性標段。
圖為，合龍後的楠木渡烏江特大橋 趙凱 攝
其中，全線重點控制性工程――楠木渡烏江特大橋全長958米，主橋長620米，為雙塔雙索麵預應力砼斜拉橋，兩主塔高分別為143.1米和197.1米，主樑寬達37.6米。
楠木渡烏江特大橋專案自2014年12月28日正式開工以來，先後攻克了溶洞環境下樁基施工、大體積承臺混凝土澆築溫控、高塔遠距離機制砂泵送等技術難題，於2016年5月25日和8月1日先後實現兩主塔封頂。在主樑施工過程中，專案透過將工業自動化控制技術引入掛籃系統中，大大提高了主樑施工質效，於2017年9月5日和9月19日先後完成兩主墩主樑的邊跨現澆施工，並於9月30日實現大橋中跨合龍。(完)
圖為，合龍後的楠木渡烏江特大橋 趙凱 攝