汽車設計太“奇葩”，強迫症患者受不了，網友：設計師喝假酒？
現在我們不再只看車的各方面效能，對自己的車也有了更詳細的要求。廠家也不斷根據業主的需要進行更高的設計和生產。也可根據業主個人意願定做。但當我們看到一些汽車時，我們不禁感嘆，這些汽車超出了我們的想象。最重要的是他們的設計太棒了，像我們這樣的普通人根本無法理解。
首先，小部分人想投訴我們的公共座位。汽車《奇葩》的設計讓人大開眼界。車主翻車時，發現零件在這裡！想必很多網友見到公眾都會對這些小漩渦提出抱怨。因為在我國使用大眾汽車的人太多了，很多人認為大眾汽車在我國一直是個好名聲。他們為什麼要投訴大眾汽車？
但當你看到公共座位時，你也可能會對塔庫斯（tuckus）提出抱怨，塔庫斯是公眾的旋鈕座位。總的來說，我們的汽車座椅設計大不相同。一般來說，當你在車裡休息時，你想透過座椅側面的把手來調節它。但是大眾的車是不同的。它採用旋鈕式調節。不過，這種設計並沒有讓車主更方便，而是需要更多的努力才能旋轉。可能是因為人們對此投訴較多，所以公眾及時意識到了這個問題。在後來的生產過程中，也改變了設計。
之後，我們來談談雪鐵龍的方向盤。許多人對雪鐵龍的最初印象是，他們在駕校看到的汽車更多。
一般駕校都會使用雪鐵龍作為培訓車，想必這款車在各方面都有更好的表現。但對於雪鐵龍的方向盤設計，我們感到非常困惑。因為雪鐵龍的方向盤在轉動時，中間部分不會轉動，只有四個側面可以轉動。但我們大多數汽車的方向盤可以完全轉動。但像雪鐵龍這樣的方向盤可能會讓我們迷失方向。當我們轉動方向盤時，我們常常不知道如何恢復正常。在汽車使用過程中，駕駛員很難掌握汽車的狀態，這會增加事故率。
但這不是最美妙的。小編覺得最妙的是我們的手剎在扶手箱裡。估計很多人都沒見過這種車。即使學了這麼多車，小編也很少見到這種車的手剎。
問題是這種手剎設計也是來自大眾。很多人說群眾有沒有力量對此無所作為？在扶手箱中設計手剎。在緊急情況下需要拉手剎時，需要先抬起扶手箱，這樣肯定會耽誤更多的時間。我不知道當時的設計師是怎麼想出這樣的主意的。是為了節省更多的空間嗎？這種設計的汽車是桑塔納和捷達。如果你不太喜歡這個設計，你必須事先了解它。
我們需要抱怨的第四件事是納智捷的備胎。一般來說，當我們抱怨納智捷大學的油耗時，都是因為它的業餘時間。一般來說，最常見的備胎裝置是直接放在車尾的輪胎箱裡。但這些車大多是越野車，像普通車一樣，備胎在後備箱裡。
但許多車主自從進入納智捷大學後就沒有找到備用輪胎。
以前有個這樣的笑話。之後車主沒有找到備胎，就去4S店商量。因此，4S店讓車主直接到車底看看。汽車設計太“奇葩”，強迫症患者受不了，網友：設計師喝假酒？納智捷原裝備胎直接安裝在車底。甚至有些車主也知道，他們的車只有在撞車後才有備胎。但我們對此表示不滿。這輛車在取備胎方面是個大工程。難怪每個人都會抱怨。
我們要提到的第五個汽車裝置是USB介面。現在我們使用越來越多的電子裝置。一般來說，我們出門不能沒有手機，但這樣的裝置也需要充電。所以為了滿足大家的需求，我們在設計這款車的時候也在車上安裝了這樣的USB介面。但要增加新裝置，你需要騰出一些空間。為了節省空間，有些車甚至直接在扶手盒中設計了USB介面。這也很精彩。
對於那些患有強迫症的人來說，這更讓人惱火，因為當我們充電時，USB線已經連線好了。很有可能我們的扶手箱關不嚴，在路上跑的時候可能會抖動，發出聲音。最重要的是不方便使用。我不知道設計師們對設計這樣的裝置有什麼想法。看來，這樣一個絕妙的設計實在是太過生活化了，但往往這類商品會對每個人的土坎銷量提出抱怨。我想知道這是否起到了負面的宣傳作用。你見過其他更好的汽車裝置嗎？
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