科邁羅你要是沒聽過，好萊塢電影變形金剛裡的大黃蜂你肯定知道，我有一個發小就把這車當作是自己的夢想之車，俗稱Dream car。"V"型的前臉，隆起的發動機艙蓋，方正的前大燈與進氣格柵融為一體顯得格外兇狠霸道。濃烈的美式肌肉感，緊湊的流線型車身設計，伴隨著低沉的排氣聲浪，簡直是讓人心動不已，當兇悍的車遇到狂野的車主勢必會發生故事
這位90車主十分酷愛改裝，愛車如痴.
科邁羅配置清單：
主機：阿爾派A09
前聲場：德國伊頓200.2 8寸兩分頻
中置：GP103
DSp:英國吉普賽GS4兩臺
超低專用功放：美國霸克2200.1
超低音：伊頓十寸低音
線材:美國霸克
隔音：全車宇斯盾頂級止振隔音
實拍改裝現場
止步不前不會看到遠處的風景，就像生活原地踏步一樣無趣，總是要有所提升才會遇到驚喜。改裝也是一樣，敢於去追求更好，結果必然出乎意料，科邁羅車主在聽音方面的要求頗高，原車音響實屬不滿聽音需求，原車配備的Bose除了低音多但不夠紮實，滿足不了車主的需求清晰度遠遠不夠低音不夠精準，伊頓的喇叭恰巧低音精準彈性好還原度更是難得的真實吸引了車主，
根據車主的需求選用了分體式的主機
不破壞原車內飾，方便車主操作，簡單大方
車門是車內噪音的一個來源地，容易產生共振，我們把車門打造成一個密封的空間，為即將升級的音響器材提供了良好的工作環境。
來一張特寫
安裝好一套喇叭，首先需要安裝一個專車專用的喇叭墊圈。這款車型市面上很少見，為車主專門定做了喇叭墊，喇叭墊已經做好了防水處理。
原車位安裝
關於中置聲道，首先明確一點它是很有用的。傳統的立體聲HiFi以雙聲道音響幻化出虛擬的三維聲像，這種設計易受聆聽位置和聆聽環境的影響，在車內很難做到真正的HiFi；現在音響的趨勢是用真實聲道重現音樂場景，中置聲道將中心音像居中，在車內左右位置都可以聽到居中的音場！這也是為何豪車頂配音響越來越多用中置聲道以及多聲道設計的原因。
加裝專業Dsp
每個聲道都可以單獨控制除錯
板隔音細節圖
透過和車主出去路測噪音，車主對環境要求比較高，更是容不得自己的愛車開起來有噪音，最後敲定了中道最頂級的宇斯盾隔音，記憶棉，透過師傅們專業的手法來施工，做到最大程度降低 ，阻擋噪音的傳播，記憶棉有很好的回彈性，即使駕車途中顛簸也不怕，會隨著車子動，記憶棉也會隨著車子動的弧度進行自我回彈，
汽車底盤隔音主要針對輪胎與地面摩擦產生的路面噪聲。汽車底盤隔音做得好，能最大限度地降低輪胎與地面摩擦產生的道路噪聲，降低道路噪聲，對車主的行車安全有很大的影響！轎底貼防震橡膠條和隔音棉。任何振動都將被有效地吸引，大量的熱量將被有效地阻擋。汽車地板的施工主要集中在發動機和道路底盤的噪聲上，不僅有效地隔離了低頻噪聲，而且大大降低了發動機和排氣管到駕駛室的熱傳導。
引擎蓋細節圖
具有良好的隔音、隔熱效果，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋的車漆，避免雨雪天氣，引擎蓋產生霧氣影響駕駛
整體效果圖
功放選擇安裝在後靠背上 不影響車內空間
根據車主的愛好，選擇了伊頓這款力量級的低音上場，不一定聽嗨曲才加低音，低音是聲音的基石低音穩 夠下潛 才能更好的欣賞其他頻段！
經過哈爾濱車改坊專業改裝團隊7小時的精緻施工，整個隔音和升級工程圓滿結束。本次全車隔音施工，不但為音響提供了一個良好的發揮環境，還解決了車內噪音影響，音質效果發揮更佳！車主迫不及待上車試聽，車內音質煥然一新，音樂自然真實氛圍感強，車主對於本次的隔音改裝之旅甚是滿意。