2020款哈弗H6，車主談車體驗，缺點不多，油耗適中

入手哈弗H6之後最滿意的一點當屬油耗了，一開始我以為1.5T的渦輪增壓發動機怎麼著油耗也得9L吧？結果綜合跑下來也就8.1L左右，這樣的油耗還是令人挺滿意的。

剎車的操控對我來說是最不滿意的地方，剎車有點過於靈敏了，就是比油門靈敏多的那種，長時間踩油門下來，腳難免形成一個習慣，減速的時候也會稍微用力一些，但是低速行駛的時候也是如此，一下子剎車就停下來了，略微有點不適應。

我覺得SUV中，哈弗H6的存在絕對是獨一檔的，之前國產的SUV都不是特別能上牌面，從H6出現之後，對國產SUV進行了全新的定義，因此我最終選擇這款車，很大的原因都是因為名氣，其次就是價格，價格適中即帶來較高的價效比。

後備箱空間大，更適合裝載物品。內部空間也很好。我躺在前排，可以當床用。180的高度完全可以支撐展覽，這不容易。動力總成由1.5T渦輪增壓發動機和雙離合器變速箱組成。家裡沒問題。而且，雙離合器組合並不像我想象的那樣不穩定。相反，換擋時感覺很順滑。

而渦輪增壓的介入會讓加速度瞬間起來，開著很不錯。操控的感覺比較穩定，高速路上高速駕駛中，方向盤會變得稍微有點點重，這也是為了確保安全。而原地轉向的時候，操控方向盤非常輕鬆，這樣的操控感覺我還是蠻喜歡的。

我自己跑高速還是挺多的，由於工作問題，在郊區工作，回到市區要接近40公里左右，所以一直都在走環城高速。而市區裡則是有3-5個90秒的紅燈，其他時間勻速也就保持在50-60公里每小時。跑了這麼久下來，一共8.1L的油耗著實也不算高的，對油耗還是很滿意滴。

在座椅的設計方面，可能是考慮到增加一些運動化的東西，在舒適性方面特別的理想，感覺座椅腰部的位置軟硬適中，而座椅的舒適度也很高，有一次跑長途三個多小時，下了高速以後也不會感覺腰痠背疼的。

外觀的設計很年輕，雖然鍍鉻飾條感覺不算特別多，但是線條的應用非常好，諸如輪轂和輪眉位置的線條設計，看起來就非常年輕，而中網的設計和大燈組相得益彰，形成了一個特別好的搭配。霧燈的設計也很漂亮，似乎設計師想找一個含蓄的點融入進去，我覺的融合的挺好的。

內飾很上檔次，中控臺位置還有軟包材質，而螢幕大小適中，使用導航的時候尤其方便。出風口的設計比較有層次感，這樣的內飾氛圍，不管是對於中年成功人士還是我這樣剛踏入社會的年輕人來說，都很實用。

這個價位可選擇同級別的SUV少之又少，考慮到H6之前打下的江山不算少，所以最後選擇了H6，價效比我認為還是足夠高的，預算在這裡擺著，外觀和內飾絲毫不會覺得吝嗇，著實算得上強中手了。

（圖片來源於網路）