豐田陸巡這款車在目前的硬派越野汽車市場上擁有著非常高的知名度與影響力，無論是硬朗霸氣的外形還是強勢的越野效能，都讓這款車算得上是一款有著非常不錯銷量的車型，同時豐田在這一領域當中還有一款普拉多在我國市場上的銷量遙遙領先，這兩款車型也算得上是引領了整個硬派越野汽車市場的發展。在這一種市場形勢之下，同樣作為日系品牌的日產也是坐不住了，如今將它旗下的代表車型-途樂是進行了一定的改款，成為了豐田陸巡的勁敵，我們下面就一起來看一下這款車進行升級之後它擁有著怎樣的具體競爭力。
從這款車的外形設計上來說，這款車在保留了硬朗大氣的外形，同時看起來也是更加的年輕運動，該車的長寬高能夠達到5165/1995/1940mm，軸距為3075mm，這就讓這款車擁有著足夠的競爭優勢，前臉部分採用了最新的V Motion設計語言，U型的進氣格柵尺寸是非常的龐大粗壯的鍍鉻更是讓這款車擁有著強烈的動感表現，兩側的c字形大燈的內部加入有多個裝飾LED光源點亮之後，看起來也是擁有著非常出眾的視覺效果，側面的造型是更加的細膩，懸浮式車頂的造型讓這款車也是擁有著更為出色的視覺效果，尾部的尾燈透過鍍鉻連線在一起，賦予了這款車強烈的層次性，帶有字母的尾標更是讓這款車多了幾分高階感表現，開出去霸氣不輸攬勝。
這款車的內飾方面也是展現出來了足夠的豪華性以及高階性表現，中控臺的造型看起來是簡約而又時尚，基本上延續了現款傳統的設計，但是雙色的配色是讓這款車的內部看起來更加的豪華，真皮材質隨處可見，木紋飾板的裝飾是為這款車帶來了出色的豪華性大尺寸的雙屏設計，也是擁有著非常出色的科技感效果，它所集成了一系列的功能，操控起來是更加的方便，全景大天窗則賦予了這款車內部寬敞的視覺效果，其餘的像倒車影像、自適應巡航、雙區自動空調等配置也是一個不缺，整車的內部是非常的人性化。
最後就這款車的三大件部分來分析，它作為一款硬派越野車型，在動力上所搭載的是大排量的自吸發動機，4.0升v6發動機的最大輸出馬力為275馬力，峰值扭矩為394牛米，5.6升v8發動機的最大輸出功率能夠達到400馬力，峰值扭矩能夠達到560牛米，傳動方面均與之匹配的是8AT變速箱，全時四驅系統的加時更是讓這款車擁有著非常強勁的越野表現。
這款車進行更新換代之後，在我國市場上是迎來了翻身的好機會，對於這款車的表現我們還是非常的滿意，有了它我們也是完全不用再去看市場上發售的豐田普拉多了。
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