大家好，本文將和大家分享懷揣35萬，換車堅持提了輛大眾輝昂，車主耿直地談了駕駛體會。
現階段飛速發展的汽車領域，競爭異常猛烈，萬千不錯的車百花爭豔。“移動高鐵”傳祺GM8，不斷超越自己，又有了新突破。“短跑健將”帕拉梅拉，同級別車型當中無人能及。隨著不錯的車不約而同地接踵而至，汽車只有充分發揮品牌特點才能在車界屹立不倒，正如大眾輝昂。今天我們請到車主王先生，他年薪36萬，前段時間落地34萬買了大眾輝昂，開了210天，大眾輝昂是什麼吸引了他？我們看看車主王先生的高見。
外觀和內飾
本身看中的就是這車的外觀。外觀除了尾標的字母，很容易讓人誤以為是大眾帕薩特。外觀大氣，5的車長，接近1.9米的車款，霸氣的led大燈。第一眼就被大氣的外觀所吸音，其次是尾燈的設計也很棒，辨識度很高。內飾簡單，但細節設計的很棒。儀表帶地圖，帶歌曲，打電話，檢視行駛資料。內飾做工不錯，精細的跟車子內飾差不多真皮包裹。內飾大家都懂的很大眾就對了，不過新車味道不大，這個還是不錯的。
空間和舒適性
空間足夠，主要是工作使用座椅舒適。乘坐空間方面倒沒什麼好顧慮的，車子軸距都超過三米了，內部空間自然好安排。乘坐空間和同類車相比差不多，有很多儲物盒，感覺很人性化。後備箱也足夠大，放幾個行李箱完全沒問題。比起其他轎車來說舒適性好很多，軟硬度適中。底盤偏硬，德國車都是這樣。減震過濾顛簸很到位，乘、駕都很舒適。前後排乘坐起來還是很舒服，開還是坐都不錯。
駕駛感受
起步快，動力穩定，加速好。2.0T動力絕對強勁，提速，超車絕對酷。動力不錯。雙離合器變速箱換檔非常快。只要你願意踩油門，動力就足夠了。起步很舒服，為了安全舒適的駕駛體驗，我更喜歡開慢點，也不喜歡往後推的感覺。車身超過5米，但一點也不拖。我覺得我不像一輛大汽車。我想是因為車的重量。我覺得轉彎的時候很穩。這款車的懸架響應不是很敏感，因為大眾仍然注重舒適性。這樣一來，輝昂並沒有說，畢竟排量是存在的，也就是說，變速箱的邏輯有點。在油耗方面，我對油耗基本滿意。低速表顯示油耗更低，跑得快油耗更高。我不知道為什麼。95油，70升油箱，小心疼痛。
結語：懷揣35萬，換車堅持提了輛大眾輝昂，車主耿直地談了駕駛體會。聽完車主的分享，我覺得，大眾輝昂之所以成為同級車中的“明星”，當初買這個車，就是奔著外觀去的。內飾看上去一般般，感覺大眾都有點相似。空間和A6基本一樣，但是給人感覺是很有包圍感。我設定的是舒適，開車就像坐船一樣，是享受。可知大眾輝昂在同級別車中有不錯的價效比。看完這款大廠的得力之作大眾輝昂，大家怎麼看呢？