有關部門針對共享單車出臺管理辦法，而這個管理辦法對於ofo而言無疑是噩夢！在管理部門的要求中，最引人矚目的就是“禁止向未滿12歲的人提供共享單車服務”。本來這只是一個最普通的管理辦法，但是對於ofo而言無疑是死亡喪鐘！
Ofo和摩拜是中國目前共享單車領域最主流的玩家，市場佔有率和使用者體驗也都類似，然而唯獨單車的設計和質量，兩家公司卻走向不同的方向！
Ofo選擇走量，瘋狂的投放單車，幾乎大街小巷都是ofo的車，然而其中絕大部分卻只能看不能用，原因就是這些車的質量著實不敢恭維。Ofo單車成本低，這是ofo的優勢，因為低成本能夠保證ofo的量，可也是因為低成本造成ofo的亡！ofo單車採用機械鎖，固定密碼，一輛單車只要記住密碼就可以一直使用。於是，很多ofo的單車被人據為己有，不少共享單車也被認為損壞，給ofo造成很大的傷害。而最大的傷害卻是，因為這些機械鎖導致很多車根本就相當於沒有鎖，因為是機械鎖，導致這些ofo單車幾乎和沒有鎖沒什麼區別！
只要嘗試很多ofo單車都可以被開啟，而孩子們最愛的就是這個，幾乎每一次被爆出孩子騎共享單車出事，主角都是ofo！
摩拜等單車之所以沒有遇到類似的事情，就是因為採用的是動態的電子鎖，必須要用手機才能夠開啟。這樣的設計提高了成本，但是卻也降低摩拜單車運營的成本，關鍵是這樣的共享單車能夠讓摩拜更好的對使用者進行管控。 其實，摩拜才算是真正的網際網路公司，而動態電子鎖也給摩拜帶來了真正的核心競爭力。Ofo其實更類似一個傳統的租車老闆，只不過原來是小範圍租車，現在是全國範圍租車罷了！
此次國家規定禁止未滿12歲的未成年人使用共享單車，對於摩拜而言只是一個使用者管控的問題，對於ofo而言則是不可能完成的任務！共享單車的使用是線上下，而使用者的管控則是線上，ofo對於使用者幾乎是失控的狀態！而因為未成年人使用共享單車導致的慘劇的事情卻還在發生，而對於這一切ofo幾乎沒辦法管控。
低成本的ofo看似佔據更多的市場，卻不知道失去的卻是未來！摩拜穩紮穩打的做法，現在看來才是共享單車發展的未來！而很快競爭的結果就會見分曉！