【環球網綜合報道】新加坡樟宜東路上段往泛島快速公路(PIE)入口,一個正在施工中的高架橋部分結構今天凌晨坍塌,造成1名中國工人死亡,10人受傷。法新社7月14日報道,新加坡官員表示,死者與3名傷者為中國人,另7名傷者為孟加拉人。
根據馬來西亞《新海峽時報》(New Straits Times)訊息,目前尚不清楚事故原因,警方表示,仍在進行調查。
臺媒7月14日報道稱,新加坡陸路交通管理局(Land Transport Authority)表示:“事故發生時,有11名工人正在建築物上工作,1名工人喪命,另有10人受傷。”並說傷者已送往醫院治療。
官員表示,已掌握現場所有工人狀況。
陸交局補充說,已“對事故原因展開安全調查,以確認是否有我們必須迫切解決的任何失誤或缺口”。
以下為網友評論：
網友“手機使用者5794370656”：希望受傷的同胞早日康復，回國與家人團聚，念逝者安息一路走好。
網友“豔金4”：工地出工傷很正常。一般都是違章操作，要錢要惜命。生命至上。安全第一。不要搶工期。要科學施工。
網友“一生有夢102984677”：我也希望不是中國人承建的工程。
網友“LingJun”：在新加坡的中國建設公司至少有30家
網友“求事實說法55”：哎，工人最可憐
網友“艱苦奮鬥166955979”：新加坡不是安全節一嗎？
網友“一生一世偉95789241”：在國外一定把好質量關，不是在國內
網友“灬10486296”：新加坡歧視大陸工人，不是好鳥
網友“q粉紅的記憶”：哪國的建築公司啊
7月10日上午8時30分，順慶城區濱江大道天工街口，兩輛小汽車發生輕微擦掛，現場執勤民警拍照後，要求駕駛員迅速駕車離開，前後不到兩分鐘時間，交通就恢復了正常。
順慶城區濱江大道、玉帶路、西華路等城市幹道提升改造已經啟動。施工期間，一旦發生輕微交通事故，交警將實行快處機制，要求駕駛員迅速撤離現場。同時，順慶區還組織了30人的專業團隊，負責監控施工幹道上的車流量。
減輕交通壓力輕微交通事故快撤快處
9日上午10時，順慶城區濱江大道天工街口，受施工影響，僅留下了雙向4車道供來往車輛通行，交通壓力明顯增加。市公安局交警支隊直屬一大隊在現場安排了4名民警執勤，組織車輛有序通行。“執勤民警除了疏導交通外，還承擔了交通事故的快處責任。”交警一大隊大隊長杜培剛介紹，在施工路段，一旦發生不涉及人員傷亡的輕微交通事故，現場執勤民警將迅速進行拍照固定證據，要求駕駛員撤離現場。對於應當撤離現場而未撤離的，一旦引發大面積交通擁堵，交警將對駕駛員處以罰款200元、記3分的處罰。
目前，順慶城區濱江大道和玉帶路、西華路3條城市幹道提升改造施工相繼啟動，城區內交通壓力明顯增加。交警提醒，施工期間，不僅在城區全面推廣快撤快處機制，上午7時至晚上10時，交警還將駕駛警摩不間斷巡邏，對交通進行疏導。一旦發生大面積交通擁堵，將報請交警支隊指揮中心實施遠端分流。在各個施工點位，停靠了拖車，一旦有車輛亂停亂放，將及時拖離。
購買社會服務 30人全天監控路面車流量
為了對交通實施精細化管理，日前，順慶區政府還透過購買社會服務的方式，聘請廣東一家專業公司組織人員對施工路段的車流量實行調查、監控。該公司將人員安排在施工路段指定點位，採取定點駐守或者是流動巡邏的方式，對各個路段或點位的擁堵情況、車流量實施調查，提供精準的資料支撐，就交通組織，標誌標線、訊號燈完善等提出專業性的意見和建議，供順慶區政府或者是交警部門參考。
記者從交警支隊直屬一大隊獲悉，目前，該30人的團隊已經分佈在濱江大道順慶城區段、玉帶和西華路上，正在對交通情況展開調查。(記者 李奎)
(2017-07-11)
2017年7月4日, 根據舉報，成吉思汗街道辦事處轄區哈拉沁溝有多輛採砂車正在非法作業。新城區安監局聯合農牧業水利局立即行動趕往舉報地點，據現場施工人員講，正在採砂挖砂的車輛,是為解決哈拉沁村人畜飲水問題，對哈拉沁溝截伏流進行施工改造，但未經區相關部門審批、備案，屬於擅自施工。瞭解情況後，新城區安監局與農牧水利局對正在施工作業的採砂車輛進行了勸停，要求立即撤出施工作業人員和機械，並要求儘快辦理相關合法手續，待手續辦理完畢後報區政府有關部門備案方可施工。
7月7日，新城區安監局執法人員在巡查中發現，哈拉沁村村委會繼續組織無施工資質的村民在哈拉沁溝內進行施工作業，因該專案未辦理相關手續，未向有關部門備案，未制定施工方案，無法保障施工安全，且存在非法加工銷售砂石料現象。目前正值雨季汛期，河道內施工作業存在較大安全隱患。為杜絕無合法手續、非法施工造成各類安全事故的發生，新城區安監局函告農牧業水利局、成吉思汗大街街道辦事處，按照安全生產行業(屬地)管理的原則，加強監管，嚴格防範,嚴查非法違規施工確保汛期河道安全無事故。
2017年7月4日哈拉沁溝施工現場
2017年7月7日哈拉沁溝施工現場
(供稿人：徐尚雍)
(2017-07-07)
中建一局安全總監姜華：工人們安全意識有了特別明顯提升
“施工安全無小事！”昨天上午，剛剛參加完市黨代會的姜華在天壇醫院改擴建專案施工現場一遍遍地重複著這句說了千百遍的“口頭語”。姜華，中建一局安全總監，從事安全生產工作25年，從黨代會一下會就立馬投身到了工作當中。這段時間，姜華和她的同事們正在對千餘個在施工地進行全面系統的安全檢查，向大家宣傳解釋新精神、新理念。
安全檢查保障人身安全
昨天的北京驕陽似火，相比市區內的高溫，施工工地的氣溫絕對要在悶熱的前面加個“更”字。姜華頭戴安全帽，對施工現場的每一個安全生產細節進行著檢查，豆大的汗珠不斷地從她的鬢角滲出，轉上十分鐘衣服就溼噠噠地貼在了後背上。細心的工人們發現，和以往例行安全檢查不同，這一次，姜華的表情更嚴肅，對每一個安全生產細節“摳”得也更嚴。
北京晨報記者瞭解到，上月是全國建設系統安全生產月，為了落實黨代會要求和精神，姜華和她的同事兵分8個小組，對千餘個在施專案重新進行全面、系統的安全檢查。
“有的工地可能有幾十家施工單位同時在現場搶工，外加天氣炎熱，施工過程及施工人員生活用電等都存在安全隱患。為此，我們計劃對每一個施工工地、施工人員生活區進行逐一全面系統的檢查，不放過任何一個細節。”姜華說，眾所周知，施工作業最重要的就是質量和安全。“安全生產是企業生存的一條紅線”。
姜華告訴北京晨報記者，上月她剛剛參加了黨代會，透過對黨代會報告的學習和思考，她真切地感覺到自己身上的責任、肩上的擔子更重了。姜華說，作為中建一局的安全總監，她唯一能夠做的就是將市黨代會報告的精神、精髓融入到日常的每一項工作中，將報告中每一項要求、每一行文字紮紮實實地落到實處。“這才是‘硬道理’。”姜華表示。
姜華介紹說，在對施工人員的安全培訓方面，最早就是透過海報宣傳、讓工人觀看宣傳片等形式，不僅形式單一，效果也不盡如人意。“現在呢，實物安全體驗設施和VR技術等‘組合拳’則能夠讓工人透過視、聽、感等全方位認知到施工安全的重要性。比如說，我們會設定洞口墜落等施工過程中較為多發的傷害場景，施工人員站在體驗室中或佩戴上VR，可自行選擇不同場景進行體驗”。工人如若選擇洞口墜落場景模式，那麼體驗者就能夠切身感受到失重，如同身臨其境。此外，工人們還可以透過手機智慧軟體隨時隨地學習安全知識等。姜華告訴北京晨報記者，這些技術應用到安全生產上以後，工人們的安全意識有了特別明顯的提升。
綠色施工保障環境安全
和大多數上班族在辦公室吹著空調、享受冬暖夏涼的辦公條件不同，作為建築行業的一名“女漢子”，姜華的日常就是戴著安全帽，在各個施工工地間穿行、把好每一個施工環節的安全關，無論寒冬還是酷暑，這樣的日子已經持續了25個年頭。
作為建築業中的女性代表，除了切身感受到近幾年施工技藝、綠色施工、科技施工的飛速發展，姜華還有一個最真實的體會，那就是近幾年施工人員生活、作業環境的大大改善。“我剛工作那會兒，平時都不怎麼敢喝水，因為經常要下工地，找女士的衛生間特別費勁。現在可大不同了，工人們生活區都實現了物業管化管理，生活、作業環境條件都非常好，這些變化都是實實在在的”。
除人身安全之外，施工對環境也要講安全。黨代會報告中強調“要打贏汙染治理的攻堅戰”，如何將此點落實到實際施工當中呢？姜華說，包括中建一局在內的各個建築、施工單位都在強調綠色施工，隨著科技不斷創新，綠色施工理念也在各個施工環節中不斷落地。
“舉個很小的例子，現在我們的施工現場大都會配備一種自動監控裝置，當現場揚塵超過標準數值，這個監控裝置就會自動噴水、降塵。”姜華說，環保、綠色施工則會繼續在更多的施工環節中落實。“我們有137項創新應用技術，其中74專案都是和綠色施工相關。”說起這，她的眼角眉梢透著驕傲的喜氣。
北京晨報記者 曹晶瑞/文
中建一局/供圖
(2017-07-03)
南通網訊（記者朱蓓寧 賁騰）上週，市城鄉建設局對南通中央商務區A03、A02地塊各參與方負責人進行了約談，形成了事故技術分析報告。目前，建設部門及相關單位正在對已檢測出的9個疏鬆區域進行灌漿加固，繼續對基坑及周邊環境實施24小時監測，組織專家對整個區域的安全狀況進行論證評估並制訂相應措施。
事故調查組透過現場和資料調查分析，形成了南通中央商務區江淮路塌陷事故技術分析報告：
●南通中央商務區雲客公館東南側江淮路發生塌陷的主要原因是A03E樓南北側水頭差形成的地下徑流所致，與A03E樓北側基坑暴露期過長及基坑施工期間道路、地下管線沉降有一定的關聯；
●A03地塊地下室分割槽分片開發，週期過長，相鄰板塊在降水和其他措施上存在缺陷，也是導致目前地下徑流通道形成，發生虹吸泥水流現象的原因之一；
●地表下脫空的形成與基坑回填土不密實有一定的關係。
塌陷事故現場。
2017年6月10日下午2時30分，南通中央商務區A03E樓南側江淮路發生一起塌陷事故，此次塌方的面積約有200平方米，最深處達10多米。在事故中，有停放車輛掉入其中，自來水管、汙水管、雨水管、煤氣管等被截斷，由於事發時天降大雨，沒有行人經過，事故未造成人員傷亡。事故發生後，市建設局、公安等部門負責人趕赴現場處置，組織專家會診，市政府主要領導、分管領導親臨現場指揮。根據專家意見，當晚8點開始對塌方處進行了砂石回填，至次日凌晨回填完畢。
塌方處回填完畢。
6月11日上午，市城鄉建設局召開緊急會議，作出有關部署：
一是對全市基坑工程開展專項檢查；
二是成立由三位專家和相關處室、單位組成的事故調查組，對事故進行系統調查；
三是對南通中央商務區A03和A02地塊下發督辦函。
同時，要求南通中南新世界中心開發有限公司立即落實以下幾項工作：
一是按照專家意見，暫停基坑降水，立即對下沉式廣場北側基坑進行砂石回填；
二是督促監理單位、施工單位舉一反三，立即對周邊雨汙水管井等管線狀況進行全面檢查；
三是委託上海築申土木工程科技有限公司立即對已塌陷及周邊疑似地下空洞及疏鬆區域的範圍、深度進行探測；
四是委託有資質的監測單位對基坑及周邊環境（包括建築物、構築物、道路、管線等）實施監測，並做好24小時巡視檢查；
五是委託有資質的檢測機構對周邊已建建築物地下室受影響情況進行檢測、評估；
六是立即組織行業內專家對該區域已形成的基坑工程的安全狀況及對周邊環境的影響情況進行評估，並經專家組論證後實施。
目前，各項工作正在推進實施中。
以下為網友評論：
網友“第四維--”：誰敢罰中南？！再說專家們說了是施工方的錯，中南沒錯！
網友“天王蓋地虎你丫一米五”：南通還打算2020年建地鐵！還是算了吧，現在高架挺不錯的，感覺建地鐵南通又得多很多塊這樣的空心路，安全堪憂！
網友“馬兒Studio”：錢都分了查什麼查，早點睡覺折騰啥
網友“3179275057”：有什麼處罰措施嗎
網友“開心每天155636257”：這些天南通範圍內曝露的事挺多，道路陷沉，交通死人等，敲起警鐘深抓落實減少事故發生
網友“張三瘋56169487”：分割槽域開發，分段施工沉降不一致，回填土質及密實係數不達標，地下管線長期斷裂滲水，天降暴雨~~，這些都是因素，結果是天不塌地下陷。建，監，施都有責任！！
網友“legend37”：南通的路還敢走嗎，還有多少大坑等著埋人!
網友“張百歲易”：沒有責任追究嗎？？？
網友“噴客”：反正總有人背鍋 反正總歸不是因為賄賂導致偷工減料也能驗收透過呢
網友“胖子小偉1”：誰來擔責呢？
(2017-06-27)