最美高鐵將開工 沿途景觀美不勝收
湖北“最美高鐵”將開工 串聯武當山、黃鶴樓
昨日(16日)，記者從漢十高鐵設計單位鐵四院獲悉，歷時22個月，漢十高鐵完成了全程勘察設計，即將迎來全線全面開工。
漢十高鐵線路走向圖
據悉，漢十高鐵自漢孝城際鐵路孝感東站引出西行，經孝感市、雲夢縣、安陸市、隨州市、隨縣、棗陽市、襄陽市、谷城縣、丹江口市至十堰市，線路全長399公里，共設孝感東、朋興(預留)、雲夢東、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東津、隆中、谷城北、丹江口南、武當山西、十堰北等13個車站。
漢十高鐵為雙線高速鐵路，設計行車速度為350公里/小時。全線共設大中型橋樑233座，隧道46座，橋隧總長274公里，橋隧比達到68.65%。
據悉，漢十高鐵專案沿線經過安陸府河國家溼地公園、襄陽漢江國家溼地公園、峴山國家森林公園、隆中國家風景名勝區、谷城漢江國家溼地公園、丹江口水庫省級風景名勝區、丹江口水庫水源准保護區、武當山國家級風景名勝區、武當山世界文化遺產(古建築群)、武當山國家地質公園等十處重點保護區域;沿線串聯武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝，連通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城、中國優秀旅遊城市，可以稱得上是我省境內一條重要的黃金旅遊觀光線路。
同時，漢十高鐵作為武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分，不僅是湖北省內連通武漢、襄陽、十堰、隨州的重要區域性快速鐵路，也將是溝通華中與西北地區、東南沿海的國家戰略大通道。
漢十高鐵計劃4年修通，屆時，從武漢到十堰的時間縮短至2小時內、到襄陽1小時、到隨州僅半小時，實現“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的對接。遠期實現從武漢乘坐高鐵到西安，無需再繞道鄭州，路線裁彎取直，向武漢西北方經漢十線延伸直抵西安，時間也將縮短。
據悉，除鐵四院負責總體設計外，在漢的中鐵大橋局六公司、中建三局投資公司、中鐵十一局等均參與建設。