9月7日電 北京亞市汽車經銷商張先生的10臺車，只用3分鐘就在賣好車APP上完成了商品上架認證，車輛點亮為“實車可售”狀態。在賣好車完成了倉儲管理系統升級後，像張先生這樣在賣好車平臺上開展庫融業務的經銷商，入庫流程比過去更快了，最快速度實現車輛網上流轉分銷。
智慧物聯車輛入庫入網神同步
近日，國內專業汽車流通服務平臺賣好車全線升級了車輛倉儲系統，透過引入了全新的射頻識別技術(RFID)，升級新倉儲系統，新增“智慧盤庫”、“一鍵尋車”等功能，全面升級與優化了新車物流與倉儲管理體系。
作為大件商品，汽車在庫存管理上相較於一般快消品的流程更為複雜。由於傳統汽車行業長期遠離網際網路，傳統一個本子一支筆的人工庫管作業方式普遍存在，現代化的智慧物聯技術並未普及。
賣好車倉儲物流部負責人表示，透過引入射頻識別技術(RFID)，工作人員就不需要像條形碼技術那樣進行人工掃描，該技術可識別各種惡劣環境中高速運動物體並可同時識別多個標籤，操作快捷方便。將該技術應用於汽車經銷商的庫存管理體系中，將大大幫助經銷商提升車輛管理效率，使車輛倉儲管理和線上銷售能做到資訊同步，讓汽車的庫管流程就“像超市商品上下架一樣便利”。
據介紹，新倉儲系統也是此次賣好車物聯網路升級的一部分，新系統完成了“好車物聯”和“好車線上”的資訊共享，車輛在庫狀態能做到實時更新。透過一車一碼全程繫結，賣好車倉儲系統能在一分鐘內完成車輛認證和出入庫流程。而傳統的倉儲管理系統裡，往往的流程是手工登記再電腦轉錄，將電子文件傳輸給技術人員後匯入系統後臺，效率低下之外資料的準確性也得不到保證。
為了最佳化倉儲管理，賣好車新的倉儲管理系統還新增了“智慧盤庫”、“一鍵尋車”等功能。面對倉庫成百上千臺汽車，庫管人員可以透過移動終端(PDA)在任何時間對在庫車輛進行精準盤查和校驗。在流程管理上，車輛一經售出處於待運輸狀態，所在倉儲庫同步收到最新交易訊息，庫管可透過“一鍵尋車”快速鎖定待出庫車輛，啟動出庫運輸流程。
而對於賣好車的經銷商使用者而言，最直觀的變化就是效率的提升。如今進行庫存融資及銷售或者還款提車時，無需經過冗長的人工流程，一鍵操作就能讓經銷商在客戶端第一時間看到倉管流程的完成。從前一臺車出入庫至少要10分鐘，倉儲系統升級後，車輛庫存管理秒速完成。
正是這樣的創新，才有了李先生3分鐘完成批次車輛認證上架的案例；賣好車對新型物聯網技術的應用，讓使用者在汽車這個大件上感受了“快”的體驗。
整體聯動車輛在途在庫雙保險
賣好車倉儲管理系統在進行升級的同時，賣好車TMS 系統也於近日完成了2.0版本的上線。新的TMS系統將更為高效的解決車輛在途監管、運輸保險的問題。TMS 2.0系統除了原有的車輛資訊實時追蹤之外，升級推出了全面一口價，鎖定運價快速匹配承運商，安全之外再次提升流通效率。而新型倉儲管理系統的同步構建，則是在倉儲環節為新車流通加了一道保險。
物流行業有一種看法，倉儲管理體系建設的脫節是導致幾年前物流爆倉現象屢見不鮮的主要原因。當物流高峰來臨時，為了確保能對汽車進行高效平穩的排程並安排運輸，需要一個要求更高的倉儲管理系統來支撐。
目前，賣好車已經完成境內省市區的100%覆蓋，擁有1.8萬條物流線路，並在全國建立了超過300個物流倉儲庫，“好車物聯”已經成為國內首屈一指的整車流通物聯網路。
賣好車倉儲管理系統已經在全國所有倉儲庫進行了同步升級。新型倉儲管理系統的構建，旨在全線打通“好車物聯”物流倉儲兩個環節，保障車輛在途在庫高效對接，完成兩個維度的協同管理，做到雙保險；讓汽車流通產業鏈中的上游賣的放心，下游買的安心。賣好車也正透過“好車線上”、“好車物聯”、“好車金融”三大抓手做好汽車產業鏈的基礎服務，致力於打造一套全國最大的新車流通體系。