最實在德系B級車，比雅閣穩重，比凱美瑞低調，油耗僅5.5L
b級車市場的競爭力一直以來都是比較的強，但其實表現優秀的依舊是日系品牌跟德系品牌，其中在國內更有辨識度的，毫無疑問就是德系的家用轎車了，在實力上面比較醒目的可能就是邁騰以及帕薩特。這兩款車可以說是大眾的旗艦家用轎車，其中邁騰在設計上面看起來是相對來說比較保守的，它的整個風格看上去非常的穩重，也是更加的適應大多數的人群的，而帕薩特相對來說如今新款的車型是更加的年輕化的，所以其實對於大眾來說，邁騰是它們更想去推出的一款車型，也是更想去主打的一款車型。
其實大眾邁騰在造型上面並沒有想象之中的那麼復古，雖然它是一款主打商務性質的車型，也是適應各種人群的車型，但是為了適應時代在它的身上也是加入了很多的時尚元素，儘量的讓它看起來更加的動感，雖然跟雅閣凱美瑞對比起來並沒有那麼動感，但是其實這樣的一個方案也已經足夠了，它可以說是比較的中庸，而在臉部方面這一次採用了一個上下分體式的雙性氣格柵看起來也是非常的漂亮，兩側的燈組則是非常的醒目，採用了一個分體式的造型，低配版本的車型使用的是鹵素光源。
作為一款B級車型，大眾邁騰在尺寸上其實做得不錯。長寬高分別達到486618321464mm，軸距達到2870mm。這樣的尺寸表現使得它在與同級車型競爭的過程中非常有優勢，即使與雅閣相比，也絲毫不會遜色，而此時，車身側面其實非常動感，腰圍通透，整個搭配看起來非常合理，也讓她整個的運動感非常強突出的。由此可見，邁騰的確是最現實的德國B級車，比雅閣更穩定，也比凱美瑞低調。很多車主都喜歡。
進入到車內的話，相對來說大眾邁騰呈現的狀態是比較的商務風的，整體的配色是以黑色為主而除此之外的話，這一次在用料上面也是做得比較的合理，採用了大面積的軟性材料去進行覆蓋，在功能上面是不是需要去進行，但新的大眾一直以來都是中上等的一個水平，雖然它並沒有使用懸浮式的螢幕，但看起來依舊是非常有科技感的。
在動力上面大眾邁騰分別使用的是1.4升以及2.0升的自然吸氣引擎，最大的功率分別可以達到110kw以及137kw並且搭配了一個7速乾式雙離合波箱，除此之外的話在懸架上面是使用了一個獨立懸架，整體的實力是沒有任何問題的。總之，這款邁騰是小編心中最實在德系B級車，比雅閣穩重，比凱美瑞低調，油耗僅5.5L，實力不俗。